我国铁路进入全新高速列车时代
摘要: 铁道部新闻发言人王勇平今天表示，铁路部门将在今年春运期间安排15组国产动车组CRH(China Railway High—speed，即“中国铁路高速列车”)上线运营，其中CRH1型动车组5组，由青岛BSP公司制造；CRH2型动车组10组，由 ...
| 铁道部新闻发言人王勇平今天表示，铁路部门将在今年春运期间安排15组国产动车组CRH(China Railway High—speed，即“中国铁路高速列车”)上线运营，其中CRH1型动车组5组，由青岛BSP公司制造；CRH2型动车组10组，由中国南方机车车辆工业集团四方机车车辆股份有限公司制造。 据介绍，我国时速200公里及以上动车组统一采用CRH的简称，意为“中国铁路高速列车”。CRH的诞生及投入运营意义在于：一是标志着中国铁路已经掌握了时速200公里及以上动车组核心技术；二是创立了中国铁路高速动车组的自有品牌，同时也与国际惯例接轨；三是表明时速200公里及以上动车组具有中国铁路的自主知识产权，归铁道部所有；四是标志着中国铁路以此为起点，进入全新的高速列车时代。 据介绍，春运期间，动车组将安排在上海铁路局管内京(北京)沪(上海)线上海———南京间、沪(上海)昆(昆明)线上海南———杭州间，广州铁路(集团)公司管内广(广州)深(深圳)线广州东———深圳间开行。具体车次和开行日期如下：上海———南京4对：T707/8、T717/8次自1月28日起开行；T703/4、T709/10次开行日期待定；上海南———杭州5.5对：N521———530次和N554次，自1月28日起开行；广州东———深圳22对：T971————988次自2月1日起开行；T771————788、T871———878次开行日期待定；列车运行时刻不变，票价暂按现行同档次列车一、二等座票价办理，替代原有客车在城际间开行。 据介绍，此次最高运行速度暂时控制在时速160公里以内，列车旅行速度达到时速110公里以上。到今年4月18日我国铁路实施第六次大面积提速后，动车组将按新的运行图编组运行，时速达到200公里至250公里。 为确保动车组顺利上线运营，铁路部门做了大量工作。一是安排了动车组线路试验和试运行，试验结果证明动车组性能优良、平稳舒适、安全可靠。二是组织了动车组司机、维修人员集中培训，并将部分骨干送国外专业工厂学习。在此基础上，各相关铁路局组织了大量实作培训与作业演练。三是建设了动车组运用所等检修设施，专门负责动车组运用维修工作。四是组织制订和修订了《铁路技术管理规程》等一系列技术管理的规章办法。这些运营准备工作，可以保证动车组安全上线运营。 据悉，在引进技术的基础上，我国铁路通过消化吸收再创新，实现关键技术的提升，正在研制16辆编组卧车动车组和时速300公里—350公里的高速动车组，预计将在今年底到明年上半年陆续下线。 |
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