武汉提升市区交通 重点建设三道环线和轨道线

　　武汉市两江分隔、三镇鼎立、均衡发展、山体湖泊众多的城市格局，致使城市道路网络存在先天不足。目前，该市中心城区尚无一条快速路，过江通道缺乏，中心城区存在较多断头路和瓶颈路。“十一五”期间将成为该市道路桥梁、轨道交通重点建设阶段，完成投资758.8亿元。规划目标重点建设骨架道路，畅通一环线、建设二环线、贯通三环线，并完善汉口地区路网，拓展汉阳地区路网，加密武昌地区路网。

　　至2010年底，该市城区道路长度达2850公里，增加550公里；道路面积5900万平方米，增加1800平方米；路网平均车速将由每小时17.6公里上升到23.3公里。轨道交通方面，1号线二期完成建设，2号线一期和4号线一期完成计划投资的75%以上，2012年形成“两纵一横”的工字形轨道交通骨架。

　 758.8亿元将用于何处

　　“十一五”期间，武汉市建设道路桥梁、轨道交通将完成投资758.8亿元。其中，城市道路桥梁完成投资535.8亿元，轨道交通建设完成投资223亿元。这笔投资将用于哪些重点项目呢？

　　建设城市骨架路网将完成投资246亿元。为畅通一环，该市将续建阅马场立交、岳家嘴立交，新建武胜路—京汉大道立交和傅家坡立交，完善友谊大道立交。为建设二环，主要建设珞狮路段、东湖路段。“十一五”期间，该市将建设二七路过江通道、青岛路长江隧道，江汉六桥，并开展鹦鹉洲隧道的前期研究。

　　区域路网规划项目完成投资84.7亿元，建成相对独立、自成体系的三镇区域性干道网。主要建设项目有新华西路、月湖大道和武青四干道等37条主、次干道及若干支路。

　　综合整治道路建设包括临江大道、和平大道、九峰森林公园道路等10个项目，完成投资20.8亿元。

　　该市还将完成8个重点地区的道路建设，包括王家墩商务区、武汉新区、后湖新城、武汉火车站地区、武昌火车站地区、汉口火车站地区、石油化工和钢铁等产业区、都市工业园和物流园等园区。此外，将规划建设人行天桥和地道共20处。

　　轨道交通方面，“十一五”期间将建成1号线二期，完成2号线一期和4号线一期大部分投资，建设长度共60公里，投资223亿元。其中，轨道2号线一期工程北起汉口常青花园，南至光谷广场止，线路全长26.1公里。轨道4号线一期起于武昌火车站，止于武汉火车站，线路全长15公里。