南昌市阳明东路两侧城市设计
摘要: 项目位置：江西省南昌市 项目性质：城市设计 用地面积：65公顷 编制时间：2005.01-2005.03 编制单位：城市空间规划设计有限公司 规划地段周边概况 规划路段所在的东湖区属于 ...
项目位置：江西省南昌市 项目性质：城市设计 用地面积：65公顷 编制时间：2005.01-2005.03 编制单位：城市空间规划设计有限公司 规划地段周边概况 规划路段所在的东湖区属于南昌市的老城区，北部是南昌市的老城中心区，是目前南昌市最繁华的地段。东端距离南昌市的主要湖泊之一青山湖约150米，目前湖边靠近规划路段东端处建筑较多，建筑水平一般。被这部分建筑遮挡，在此处不能直接看到青山湖。城市的新区位于赣江西岸，目前市委、市政府等机构已经进驻，未来几年内，赣江西岸将成为南昌市城市发展的主要地区。规划路段的上一段路-阳明路是外地车辆进入南昌的门户道路之一，目前该道路的交通量较大；规划路段的西端和城市干道八一大道相交；规划路段的东端也是城市干道之一——洪都北路。因此规划路段在交通上具有非常重要的地位。 对项目展开引发问题进行思考，考虑的问题包括 江西医学院的用地分割——江西医学院由于道路的贯通被道路分割成南北两个校区，这会产生两个方面的问题。其一是江西医学院院内原有的整体景观被破坏，湖面大大缩小；其二是两个校区在交通等方面的联系如何解决。 交通组织——规划地段内的道路绝大部分是城市次级道路和城市支路，项目实施后，由于该道路属于城市主干道，从目前的预测看，贯通后的车流量将非常大，规划面临的一个问题是如何重新组织该地区的交通，特别是该路段中部的交通情况比较复杂，规划要有清晰的考虑。 沿街建筑——项目的实施使该地段现有的一些建筑由原来的“庭院深深深几许”变成“车如流水马如龙”，规划需要在功能、景观、交通等方面对沿街建筑做重新考虑。 居住建筑——居住建筑是规划路上最主要的用地形式，在道路两侧保留了大部分的原有居住建筑，这些居住建筑的在建筑风格上不统一，怎样把这部分建筑统一起来，如果需要穿衣戴帽，要怎样穿衣戴帽？ 铁路地块——该路段的中部为铁路穿越，靠近铁路的地块，环境和交通情况比较复杂，需要从景观、功能使用和交通上做特别考虑。 城市设计角度的问题——从城市设计方法论的角度，节点、标志物、界面、区域、道路等方面的形态应如何设计。 可操作性——从项目可操作性的角度，用地功能的安排不能仅仅以形态为主，还要综合考虑市场的接受能力和可操作性，规划需要在二者之间获得最佳的平衡点。 解决办法 阳明路的贯通工程，沿线跨越了城市的老城区，好比对城市进行了一次外科手术，高明的手术可以使身体去腐生新，在短时间内恢复并使身体机能得到新的提升，而伤口处则和周边部位浑身一体、不留痕迹，我们的规划也要达到这样的效果。在这种认识的基础上，我们提出修复、融入、重构、提升的设计理念。 （1）降低道路贯通的负面影响，修复受损的城市细胞； （2）延续原有的生活文脉，融入原有的城市肌理； （3）完善周边的生活服务设施，重塑生活氛围，重构微循环； （4）借道路的实施契机，带动两侧的更新与发展，提升阳明路的建设品质。 规划设计目标 功能综合化——强调功能布局的多重性，以“链接”的理念，通过沿线带形功能区，使阳明路段无论在城市功能、交通联系还是在景观、生态连接等方面，都与城市片区“链接”起来，形成综合化功能的线型空间组织，并与周边地区紧密融合，提高阳明路的持续发展能力。 空间整体化——突出阳明路空间组织和建筑形态的整体性与连续性，形成有机统一的空间序列；保证城市空间的紧凑性和便捷性，利于增强人们对区域的认同感。 设施人性化——承传传统街道文化精髓，以人为本，完善城市公共设施和街道设计，创造具有人性尺度和氛围的街道空间。 建设弹性化——提供多种弹性发展空间和用地组织方式，满足市场多变的需求。 总体城市设计分区概念 根据规划设计目标及理念，充分考虑总体规划与自身特点，阳明路沿线用地分为科教居住区，医疗办公居住区，商业居住区，回迁、安置办公区等4个区（带）。 阳明路沿线城市形态 在沿线城市设计中，规划引入了“城市五线谱”的概念。在立面设计上，强调了住宅线、医学院的建筑线和两侧底层商业的建筑线。在这样的五线背景下，东部入口的建筑成为整个道路乐章的“起始符”，在形体上有一定的高度但不是很高，接下来，整个道路两侧的感觉是舒缓和放松，满目所见是低水平的、人性化尺度的老式建筑和绿化；乐章的高潮的第一、第二地块的交界处，相对独立的地块使用，视线交汇的节点地带、办公、商业的用地使用性质，使我们可以在规划和设计上大做文章，使该处用地在形态上异峰突起，成为整个道路景观的高潮。以玻璃和钢架为主要材料的现代建筑既为体现了城市的时代精神，玻璃材料通透和弱化形体的特点也更容易和道路上的其他建筑风格相互协调；在高潮过后，道路的感觉有一次变得平和、放松。在这一段的建筑主要以居住建筑为主，建筑在高度上也以多层住宅为主。在这段的结尾处，在情绪上又出现了小小的波动，一些沿街而建的集中商业布置使道路变得热闹起来，人们可以在这里享受逛街和购物的快感，而这时，进入城市的大部分外来车辆会通过地下通道进入道路的下一段，这里可以暂时享受没有大量汽车噪音和尾气干扰的生活气氛。在这里我们也遇到了整条道路的分水岭——铁路，这好比乐章中短暂的停顿。在这个短暂的停顿处我们没有过多纠缠，规划布置了一个小广场，足以成为人们驻足留边的的好去处。在短暂的停顿之后，乐声再次响起，道路又把我们带入了宁静、舒缓的境界-在这里，我们布置了居住用地；在居住用地的尽尖、两块独立地段上，五线谱再次奏出强音-两栋15层的高层办公建筑拔地而起，成为阳明路和洪都北路交叉口上的景观节点，整个乐章也在高音中结束。 |
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