丹麦购物中心设计（Bruuns Galleri）

在密集的市中心区，购物中心具有微缩街区的性质，肩负着城市发展催化剂的功能。
大型购物中心最早出现在北美发达国家，至今约有100年的历史。第一家SHOPPING CENTER设计概念的商场出现在美国得克萨斯州，它就是Shopping Mall的最初概念。

从美国说起，它被称为“生活在轮子上的国家”。这句话形象地描述了美国的城市空间：功能分散，而生活密度低，人们无论上学上班还是购物休闲，都要车行较远的距离。由此，城市结构也被划分得很清晰：集合绝大部分政府性公共设施紧缩型的市中心；围绕市中心大面积分布的极低容积率的居住区；广袤的居住区间分布的少数服务性的公共设施。就是在这种城市逻辑背景下，孕育了Shopping Mall（购物中心）商业理念的产生：规模巨大，集购物 、休闲、娱乐、饮食等于一体，包括百货店、主力店、大卖场以及众多专业连锁零售店、娱乐设施、酒店等在内的超级商业中心。超大的体积以及容量，是吸引更大范围人群的保证；同时，空旷的环境也给了巨大的建筑体量自由的发展空间，以及大面积的地上停车等相关辅助设施的完整配套。

随着人们对产品多样性和购物环境要求的不断提高，世界各地的购物中心都正以各自相同和不同的方式，发生着日新月异的变化。它们在关注现代购物环境的多样性、舒适度等的同时，都不约而同地将着眼点放在购物中心基于城市公共空间和交通连线的改善上，希望承担起更多的社会职能。
Bruuns Galleri是位于丹麦奥胡斯市的一座新型购物中心。总面积95,000平方米。其中零售30000平方米；高层办公10000平方米；酒店1600平方米；多媒体电影院8000平方米；停车位超过1000个，占地45000平方米。零售商业包含总数超过90间的百货店和餐饮设施，零售范畴很广。它不但作为周边居民的购物休闲中心，同时也成为整个奥胡斯市的城市中心商业，集购物、餐饮、娱乐于一体。

Bruuns Galleri位于城中主要的汽车与火车站旁边，作为整个市中心地区的中心购物区。它的一大作用就是将奥胡斯市与其相邻的Frederiksbjerg街区联系起来。
其建筑主体与火车以及汽车站相结合，对出入站的大量人流进行了疏导与引入。同时，利用一些现存的环境特质来形成优势。例如利用旧的火车道，将之改建为新的汽车通路，创造便捷的车行通路，同时配合清晰的停车与出入口流线，大大方便了开车来购物的人。
不仅如此，购物中心还紧密地与周围的城市环境联系成一体，融入已有的城市肌理中。例如，建筑师对火车站立面的再设计，打开了一条重要的商业轴线：从Bruunsgade到Bruuns Galleri购物中心，再串起火车站、Street街区，最终渗透到主教堂周围的众多细小的城市街道中。

建筑的中心是一个线条流畅而柔和的巨大中庭。中庭的西面，具有大面积的窗，将自然光引入到室内，使室内与城市中的任何一条街道一样，同一时间享受着同样的阳光。充足的光线，与柔和的室内线条，营造了轻松的环境，在购物中心的设计理念中，创造出全新的视觉定义。
Galleri（Galleria）一词，和Plaza、Shopping Center、Shopping Mall等一样，同样代表购物中心。它们指代了购物中心的特点：具有长廊、广场、庭院。尤其是在密集的市中心区，Shopping Mall具有微缩街区的性质，肩负着城市发展催化剂的功能。这点给了我们两个提示：通过街区的形式来组织巨大有覆盖的室内空间；同时内部的组织不但应该有其内部的功能联系以及流线的逻辑，同时也应与外部的城市街道产生相应的逻辑关系。