再建黄河桥 南湖公园和南河道规划湿地水景再现

（图片来源：百度）

黄河上再建什么样的桥所持的观点各有不同，各有各的根据，但至少有以下五点是一致的。

一是“人民城市人民建”这个前些年喊了多次的口号又回到了人们身边，重大项目交由市民评判、讨论再次获得人们的支持。

这些年来，兰州诸如“中立桥”这样的害人的城建项目还少吗？至今一些“首长工程”、“拍脑袋工程”、“政府工程”还没有消失，舆论连续披露的政界要人插手的无手续“黑楼”仍堂而皇之地屹立在兰州街头。如果重大项目交由市民监督、讨论方可立项，能出现这样的情况吗？这次关于“桥”的讨论，市民、专家情绪高涨、态度积极，充分说明兰州人是有热情也有能力参与重大项目讨论和决策的。

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二是建“握桥”得到了一致的赞成和理解。

兰州握桥历史久远，又富有浓厚的文化色彩，在兰州复建一座高质量、高水平的现代化握桥，既可方便南北两岸市民的出行，又可给兰州增添一处文化风情园，一道黄河景观，何乐而不为呢？从这两天正反两方面的辩论中，我们可以感受到市民对兰州古握桥的追忆和怀念。有读者在电话中说：“鑫报的大胆建议与建设‘桥都’思想非常吻合，关键是兰州要积极行动起来，不要再被老的陈旧的思路所禁锢。

三是大力发展兰州的“桥事业”完全可以靠全社会的力量。

众所周知，兰州黄河上建桥的任务依然很繁重，今后若干年我们还要在黄河上建许许多多的桥，这意味着靠政府出资是不够的，要加快兰州的桥梁建设，非得发动全社会的力量，这里既需要市民的积极参与，也需要企业的赞助，更需要全社会的支持。如果我们把桥的建设同黄河南北两岸的文化、商业网点开发连在一起，运用商业化定位的模式再整体开发，就一定会在短短几年内使兰州的桥建设出现一个新的突破。

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四是让多功能、多文化、多色彩的桥出现在兰州的黄河上

建设城市其实是一个艺术的加工，桥梁的建设也是如此，作为兰州而言，应该把桥建设作为体现兰州特色的一种艺术，而非一个单一的建筑体。过去半个世纪以来，我们兰州人在黄河上建了大小24座桥，这些桥的确为兰州的经济发展和方便人民生活起到了很好的作用，但纵观全局，这些桥除留下灰白的水泥色和隆隆的车流声，再给我们留下了些什么？打造黄河之都，建设文化大市，现在该考虑“桥”的美化、景观作用了！

因此，运用现代的建桥技术和兰州人的想象，今后建桥除交通功能外应该多建些造型各异、风格独特、功能不一的各式桥梁。

五是向水面、向空间要运力，解决市区交通拥堵

兰州是带形城市，又是黄河穿城而过的唯一省会城市，独特的地理结构要求我们逆向思索，打破常规来解决兰州城区的交通拥堵，而建设新型的黄河桥，扩大运力正是解决这种拥堵的主要手段之一。黄河城区段上可依照交通流量、日行特点，设计建造公路、人车两用桥、景观桥、步行桥等等，真正实现向水面、向空间要运力的设想。