亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道贯通

摘要：云桂高铁全长18218米的石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，隧道横穿著名的云南石林景区，是中国最长单洞双线铁路隧道，也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。

云桂高铁经过建设者三年的辛苦奋战，全长18218米的石林隧道平导于8月22日贯通，此次贯通隧道正洞年底竣工和加快云桂高铁建设创造了条件。
据了解，石林隧道是一级高风险隧道，地质复杂多变，施工难度极大，隧道横穿著名的云南石林景区，是中国最长单洞双线铁路隧道，也是亚洲最长的钻爆法施工岩溶隧道。
石林隧道自2010年8月30日开工以来，建设单位加强施工科学组织，确保安全。开挖石林隧道平导为石林隧道正洞施工探明地质、增加正洞工作面、提供正洞排水、出碴、进料以及通风提供了便捷，也是通车后的紧急救援通道的重点工程。
铁路长大隧道的建设平导与正洞平行掘进，平导开挖的进度对正洞贯通起着至关重要的作用。
云桂高铁全长710公里，为Ⅰ级双线电气化铁路，总投资478亿元。其中云南段全长434公里，覆盖7县2区，预计2016年底开通运营。