高铁大连北站站房以浅灰色和白色为装修主色调

高架候车大厅宽敞明亮。

　　远眺大连北站，站房犹如“海水雕琢而生的巨石”，巨石随着海水波动，中央被雕琢出弧形空间，既雄浑大气，又浪漫诗意。经过两年多建设，大连北站站房基本完工，今后不仅哈大客运专线的动车组要在此停车、上下乘客，丹大城际铁路也在这里设站。在大连北站正式竣工前，记者近日进入其中一探究竟。

　　进站厅，安检仪已布置到位

　　记者从北广场乘车经辅助桥梁驶上二层落客平台，通过进站口步入中央进站大厅，眼前的4台安检仪已经布置到位，仪器上“CRH”（中国高速铁路）的字样很是显眼。在这里进站后，市民通过直梯、扶梯、楼梯前往三层的高架候车厅。

　　在二层，透过中央进站大厅玻璃墙，记者可以隐约看到站台上的情景，二层除了有进站功能外，还有站台，哈大高铁通车后，乘客就在这里上下动车。据悉，南北站房站台层布局基本相似，主要包含中央进站大厅和两侧基本站台候车区，室内设计风格简洁、现代，并以浅灰色和白色作为装修主色调。

安检仪已布置到位。

　　候车厅，有4800个座椅

　　在高架候车大厅，记者看到，4800个座椅已经基本安装上，自然光透过中空节能的条形采光窗洒下，整个大厅宽敞明亮，“候车大厅屋面采取预应力张弦桁架结构技术，创造出72米跨度的大跨度空间，配以中空节能的条形采光窗，这里今后将是冬暖夏凉。”有关人士介绍说，这项技术在国内铁路站房建设史上是第一次成功的运用。

　　高架候车大厅长253米，宽108米，面积28000平方米，整个空间异常通透，站在北侧可以直接望到大厅远端以及大连北站南广场。高架候车大厅是车站人流最多、聚集时间最长的空间，室内设计旨在营造一个舒适、便捷的候车环境；候车空间以浅灰色、米色和白色为基本色调。

　　售票厅，设4处共40个人工窗口

　　大连北站共设有4处售票厅，其中，高架候车大厅南侧1处，站台层南北两侧各1处、北站房出站层1处，共设40个人工窗口、50台自动售票机。其中，北站房出站层售票厅有16个人工窗口、15台自动售票机。

　　另外，大连北站站内设有现代化的客服、空调、消防系统和完善的残疾人候车系统。站内共设26部垂直电梯、60部自动扶梯。在高架候车大厅“头顶”东西两侧，还设有商业夹层。