武汉壹加壹装饰地下车库一层变两层新技术助力武汉

　　中山公园要填湖毁林建大型停车场了?近期，这一事件引起众多武汉市民关注。事件始末，我们暂且不提，但可以肯定的是，“停车难”已经成为影响武汉城市发展的一个顽疾。

　　“我们的无梁车库系统解决方案将能极大地缓解城市停车难题。”8月11日，武汉壹加壹有限公司董事长王生刚信心满满地告诉记者，“只要投资人肯花十五分钟听我介绍，他就一定会有‘相听恨晚’的感觉。”

　　楼市不景气逼出停车新技术

　　武汉壹加壹建筑装饰工程有限公司原本是一家工程施工公司，而现在它专心致力于空心楼盖技术在湖北的推广和应用。

　　“柱子跨度大了，楼板又没有梁支撑会不会不牢靠?”王生刚介绍，“空心楼盖技术本身是一种比较成熟的技术，已经在欧美国家推广使用了五六十年，在中国也有部门颁发的行业标准和用于指导设计院设计的国家统一的《标准图集》。” 事实上，这项技术自2002年以来，就在我国进行推广使用，但由于获取信息的渠道不怎么畅通，目前推广面仍然很小。

　　特别是去年以来，受经济不景气和房地产调控的影响，房地产及其上游产业更是雪上加霜。王生刚说，“房地产开工少了，需要空心楼盖技术的项目更少。”

　　“一个房地产项目里，空心楼盖技术可以帮企业省下几十万或者几百万元的开支，建筑物的品相也更美观。但是，对于动不动就是数千万甚至数亿元的房地产项目而言，节省几十万乃至几百万元简直就是九牛一毛，根本就不具备诱惑力。”

　　那么，如何撬动市场?王生刚带领他的团队着力于改良空心楼盖技术。去年底，该公司形成了“无梁车库系统解决方案”。据介绍，一般的地下停车场建筑层高为4.2米，但除去梁和管网所占的空间，实际可利用空间只有2.2米。用上这种新技术，则可让实际使用空间抬升到3.7米，结合机械停车设备就可变成上下两层的立体停车位，从而增加70%的停车位。

　　盼新技术在武汉全面推广

　　地下车库一层变两层的新技术，对于“停车难”意味着什么呢?

　　“地下车库的面积是有限的。”王生刚说，而立项时停车位数又必须满足规划要求，许多开发商为此找不到解决办法，最后只有咬牙跺脚花血本。

　　据了解，为了解决停车难的问题，武汉某知名商业广场就在附近专门兴建了一栋11层近4万平米的停车楼。“若用上我们的新技术，这栋停车楼就变成营业用场地了。”王生刚说。

　　有了新技术只是开始。王生刚介绍，目前，公司已经就相关技术申请了国家专利，一些外地公司听说这一技术后，都纷纷与其联络，洽谈合作事宜，甚至有浙江财团表示愿意买断此技术。

　　尽管如此，王生刚仍表示，自己还是希望此技术可以率先在武汉用上。“我是土生土长的武汉人，有了新技术，希望先为家乡的发展作点贡献。政府有关部门如能在立项时，就将此技术纳入审批程序，使每个项目都能用上此技术，那武汉的停车难问题就能得到有效的缓解。也用不着想心思去公园填湖了。”