合肥启动大钟楼天桥减振改造维修

　　位于芜湖路与徽州大道路口的电信桥，从1997年诞生起，就伴随着大钟楼成了合肥的一处地标。可能是因为“体格”太大的原因，总也摆脱不了患有“先天性帕金森”的尴尬——走在桥上的市民总感觉到桥身在上下一抖一抖。

　　7月19日，记者从合肥市市政工程管理处得知，虽然电信桥的“帕金森”没有安全问题，但还是决定对它启动大修，根治“抖得厉害”的老病根。

　　“小时候站在桥中间，扒着栏杆，看着桥下的车流，在桥的上下一颠一颠中，总是自恋地觉得自己好勇敢。”合肥市民赵小姐在电信桥边长大，对于电信桥的“抖”，她笑言“是老毛病了”。

　　“多少年了，特别是走到桥的中间，常常会明显感觉桥在晃。心里总是有点不安，有点担心，但是多少年过来了，好像也没什么问题。”刘奶奶说，就是因为担心桥质量有问题，自己有邻居还打过市长热线，希望能好好修修。

　　记者站上桥中央，进行了体验，果然在圆形桥的悬空弧度中央，能够明显感到桥体在上下摆动，身后还有行人紧张地对话“这桥在晃哎！快走！”

　　“桥抖抖”其实很安全

　　“由于市民一直反映桥梁颤动明显，我们进行了彻底地检测评估。”2008年，电信桥正式移交至合肥市市政工程管理处，为了彻底弄清桥体震颤发生的原因和可能引发的危害，该处组织专业检测单位对桥进行了检测评估，结果表明桥梁结构安全没问题，“仅上部结构竖向自振频率偏低”。

　　“这个振动频率低和桥梁的跨度大有直接关系。”市政工程管理处工作人员告诉记者，所以行人走在桥上的时候，特别是人多的时候，如果脚步与桥梁振动频率一致就会产生共振，加大桥梁的振动幅度。而由于电信桥的最大跨径为43米，在振动过程中，摆幅就会较大，频率也比较低，所以感受就会非常明显。

　　“大雁的翅膀扇动频率低，容易察觉摆动的幅度，而蜻蜓的翅膀扇动频率高，就不容易发现。”所以，共振频率低、摆动大的电信桥就会让行人觉得特别“抖”。

　　启动大修根治“帕金森”

　　“虽然没有安全问题，但是既然大家走在桥上不舒适，那么就要进行改造。”记者从市政管理处得知，本周起，合肥市将启动电信桥减振改造工程，将在8月29日竣工。

　　“既然振动频率偏低的原因是由于桥体的跨径太大，我们就从这里入手，进行改造。”据了解，电信桥维修方案经过三轮比选、评审，最终确定采用在原结构基础上增加立柱加固方案。工程将在桥体的西北、西南、东南角各新增一根直径90厘米的钢管混凝土立柱，这样桥体的最大跨径将被缩短到35米，从而调整桥梁自振频率，达到消能减振效果。

　　据了解，由于立柱设在慢车道上，对来往的车辆没有影响，非机动车通过时只需稍稍绕一点儿弯。而由于桥体本身没有质量问题，如同为桌子增加几条桌腿，所以大修中的电信桥仍可正常通行。