在建新桥东峡桥未竣工已成危桥
青海西宁大通县境内的东峡桥还未竣工，其桥面已经明显下沉，并且两侧纵梁明显弯曲后出现了多道裂痕，由一座新桥变成了危桥，或将拆除重建。 未竣工东峡桥变危桥 据了解，东峡桥及引道工程位于大通县桥头镇东侧，东峡河南端，跨越东峡河道，距离大通县城3km，是东峡国家森林公园的另一条重要通道，全长479.568m，其工程耗资990万元。其中东峡桥全长43.4m，跨径38m，整座桥为自平衡下承式系杆钢管混凝土拱桥，开工时间为2011年4月，2012年8月11日，东峡新桥却在快要竣工的时候由一座新桥变成了危桥。 9月3日，笔者赶往事发地，了解到施工单位已经停止施工。桥体两侧入口处已经封闭，禁止行人车辆通行。在引道工程现场，许多建筑材料和设备还堆积其中，远看桥底支架已经明显变形桥体下沉。据兰州铁成工程检测有限公司检测结果为：桥梁部分，两侧纵梁明显弯曲，有许多道明显的裂缝；桥面部分，下沉严重，呈多道裂缝，防水层破损，有积水的现象，虽然有加固的迹象，但是状况不容乐观。 东峡桥缘何变形开裂 据了解，事故发生后，大通县及时成立了抢险工作组，启动桥梁重大事故应急预案，按照设计单位提供的抢险方案进行了加固处理，邀请有资质的桥梁工程检测单位进行桥体现状测量。8月23日9时，组织召开了大通县东峡桥及引道工程桥面事故评定会，邀请省内外桥梁方面专家成立了专家评定组，专家组一致认为是由于东峡桥在施工的关键时期遭受了8月11日的洪水冲击，从而引发此桥梁严重开裂、横梁弯曲、桥面下沉等一系列的问题。 笔者从大通县城建局了解到：2012年8月11日凌晨，其上游东峡流域内的三角城、将军沟普降暴雨，降水量分别达63.7毫米和54毫米(大通县防汛办提供)，导致东峡河水位猛涨，引起东峡河上游山洪暴发，造成大量泥石流涌入河道，将正在施工的东峡桥桥体大部分满堂支架、围堰和导流渠冲毁。 不过对东峡桥新桥变危桥的原因也有人持不同意见，所以目前针对这起事故的调查还在进行当中。 |
