沈阳地铁十号线施工将分级别减振

　　近日，记者从沈阳地铁十号线的设计单位了解到，这条即将在今年11月开建的新线路在设计和建设方面都将有全新突破，其计划采用的综合监控系统可以在出现紧急情况时，及时启动应急工作模式，使得工作人员在第一时间获得程序化的、正确的操控指令，不仅减少了应对突发事件时的压力，更加快了应急处理速度。

　　另外，在地铁施工建设阶段会充分考虑到一些特殊地区的降噪减振设计，多段设防。沈阳地铁十号线沿线将经过丁香湖、滂江街、长青等居民区、商业区、学校、医院等相对集中的较敏感区域。为此，这条线路将采用分级别减振标准设计，也就是说，根据所经区域的敏感度不同，分级别采取减振措施。其中，地铁线路与学校、医院、居民区等敏感建筑物的距离在0-10米时，地铁施工将采用特殊的减振方法;线路与敏感建筑物距离在10-15米左右时，采用高等减振措施;线路与敏感建筑物距离在15-25米时，采用中等减振措施。