广州7条新地铁获批引热议：远郊线不能解决城区拥堵

　　广州7条城市轨道交通获国家发改委批复，7月12日，市民们得知这一消息后纷纷表示对此十分期盼。不过也有不少市民质疑，目前正在建设的6号线等地铁线路工期一拖再拖，不知道这些线路何时才能完工。还有市民则担心开发商借机涨价，今后更难租到便宜的房子了。昨日，广州地铁公司回复本报称，目前8号线北延段工程专家评审工作已经完成，其余有4条线路将在近期完成评审工作，该公司将力争按计划完成建设任务。

　　记者了解到，新增的7条线路大部分都在远郊，不少市民认为这对于缓解广州中心城区拥堵状况意义不大。有专家则建议，远郊轨道交通不能过于“精致”，设太多站点。“坐地铁从白云机场到广州南高铁站中间有近30个站，要一个多小时，新增的线路可不能这样了。”

　　1、焦点：更多市民从外围进城会不会更堵？

　　网友：远郊地铁线路无法解决城区拥堵

　　广州地铁：轨道交通运量比重将达38%

　　12日，广州地铁回复记者采访时表示，此次批复线路合计总长度约228.9公里，设置车站数量92座。规划实施后，广州市轨道交通线路将达到13条，运营里程超过500公里；其中中心城区里程约330公里。预测到2018年，广州市轨道交通承担客运量占公共交通客运量的比重将达到38%，公共交通占机动化出行比例将达到60%。

　　对此，有市民认为，目前广州市“限车”、“限牌”又“限行”，新地铁的到来，无疑是广大市民的福音。新一轮的地铁规划不仅对已有交通线实行进一步盘活，联系各重要发展组团，统筹城乡规划，在“后限车时代”，对公共交通领域更是有着不可估量的影响。市民们纷纷表示对此十分期待，认为地铁开通后更多人可以选择轨道交通出行，对缓解地面拥堵将起到重要作用。

　　不过也有市民提出，新增线路除11号线外，大部分都是通向远郊的，对于缓解目前市区交通问题作用不太大。网友@梁怿韬legendliang表示，新增7条地铁线，5条是市区外围进入中心城区的联络线，1条是环线，这样的组合有助于市区外围进入中心城区的需求。但这样组合可能会否导致市区加剧堵塞，因为更多市民从外围进入中心城区，可中心城区轨道无法满足需求。

　　网友@桂圆UIN也在担心届时地铁会比现在拥挤。“已经是接驳站的站点建议就不要增加线路了，否则乘客换乘和疏散将更麻烦！疏导到人少一些的站点吧！”

　　2新增线路何时通车？

　　网友：新线路别学6号线

　　广州地铁：力争按计划完成建设任务

　　广州地铁公司昨日表示，线网经国家批复之前，地铁公司已提前同步开展线路工程可行性研究申报工作，目前已将相关线路工程可行性研究报告上报广州市发改委，市发改委已委托专家完成8号线北延段工程评审工作，具备上报国家审批的条件，其余有4条线路将在近期完成评审工作。

　　本轮新线规划线路多，里程长，涉及广州市大部分行政区域，为掌握好线路的情况，提早发现和协调过程中出现的问题，地铁公司积极开展前期相关筹备工作，包括地质钻探、征地拆迁摸查等，确保条件一成熟就快速推进工程建设。

　　地铁公司称，他们将按照市委市政府的要求，全力以赴、克服困难，力争按计划完成线网建设任务，让市民早日坐上新线地铁，为缓解广州交通拥堵做贡献。

　　不过广州地铁昨日的回复并未提及这些线路的预计通车日期。在网上，市民对这些规划的线路能否按时通车议论纷纷。“地铁6号线修了那么多年都没完工，现在又搞这么庞大的计划，能行吗？”一名网友说。

　　“发改委批是批了，但不知猴年马月才修得好呢！现在车又不让买，等坐地铁就天都黑啦！”网友@阮满威表示。