1100公里成昆铁路牺牲2100名铁道兵 超35万人施工

　　1100公里成昆铁路牺牲2100名铁道兵

　　在成昆铁路建成42周年之际，各地铁道老兵回忆成昆铁路筑路史；

　　1964年有30万人奋战在成昆铁路建设工地上，1966年施工人员一度达到35.97万余人；

　　1968年禄丰县涨洪水，37团的一个连队被困孤岛，最后从重庆调来直升机，才将他们救出。

　　1970年7月1日，成昆铁路全线贯通。42年后的7月1日，恰逢周末，乐山金口河铁道兵博物馆迎来游客高峰。自6月28日开馆后，金口河区一些机关、学校和企业，纷纷前往博物馆开展党组织活动。30日，通往博物馆的省道306线因洪水中断，但大家仍通过山间备用道前往参观。

　　而许多外地人看到6月29日记者对铁道兵博物馆开馆的报道后，也纷纷致电本报记者和博物馆负责人，关心博物馆规划建设情况、询问捐赠当年物品的途径。其中，来自彭州、都江堰等地的铁道老兵，还向记者讲述了“铁锹洋镐烂棉袄”的峥嵘岁月。

　　{最光荣}

　　学习雷锋当铁道兵建铁路

　　现年67岁的赵历洪老人，如今居住在彭州市。1964年，刚满18岁的他，从家乡重庆綦江入了伍。3个月的新兵训练后，赵历洪和入伍的同乡到了云南省禄丰县。“被分配到铁8师39团2营6连。”赵历洪说，去之前只知道是当铁道兵，但大家并不知道铁道兵是干什么的，到了禄丰才知道是要修铁路。

　　大家这才知道，铁道兵诞生于1948年，是陆军的一个工程技术兵种。“原本当兵，都是想上阵杀敌，但铁道兵只负责修路。”赵历洪说，但当时没有一个人气馁，因为在此前的1963年3月5日，毛主席刚刚题词“向雷锋同志学习”，全国上下正沉浸在学习雷锋的高潮中，只要能为祖国做贡献，任何一个职业都光荣。

　　赵历洪入伍不久，同样18岁的曾仕芽也从都江堰市聚源镇入伍了。在新津集训3个月后，被分配到夹江县参与成昆铁路建设，半年后又辗转乐山沙湾参与铁路隧道和桥梁建设。“劳动光荣，当铁道兵光荣。”曾仕芽说，入伍当铁道兵是一种潮流，仅在他所在的村，就有3个人同一批入伍当铁道兵。

　　据相关资料统计，1964年时有30万人奋战在成昆铁路建设工地上，1966年时施工人员一度达到35.97万余人。