高铁“沪汉蓉”线江浦站建成一年仍未开通
南京浦口区居民金先生投诉：我是浦口区居民。高铁江浦客运站去年就建成了，至今已有一年时间，但不知道为何，一直没开通。这个站该不会像媒体报道的高铁紫金山东站那样，建成就废吧？希望报社能帮我们调查一下，是什么原因一直没开通。 调查附记： 高铁江浦客运站位于浦口区星甸镇境内，距离浦口区政府所在地不足20分钟车程。 29日上午，记者驱车来到高铁江浦客运站，发现这座于去年建成的客运站，主楼是上下两层结构，不仅有完善的候车室，还有宽敞的售票大厅以及厕所等相应的配套设施。主楼门前的标志牌显示，门前广场两侧分别设置了公交车停靠区域、出租车停靠区域以及社会车辆停靠点。主楼正前方，是一条4车道的沥青路面，与前方不远处的国道相连。 当时的广场上空无一人，只有一只小花猫在溜达，显得非常冷清。若不是不时呼啸而过的列车，以及大厅门头上“江浦站”3个大字，记者很难将这里的情形与人来人往的火车站联系起来。 在车站周边转悠了半天，记者才找到一位车站职工。“这个车站去年建成后就关闭了，到现在也没接到开通消息。”这位车站职工说，“估计今年开通不了。什么原因，我们也不清楚。” 据介绍，江浦客运站目前配置的职工不到10名，该站是高铁“沪汉蓉”线的一个站点。这条高铁线去年开通后，每5分钟就有一列时速200公里的列车从这里经过，但附近居民从没看到过有一趟列车在这里停过。 “从开始建，就一天天盼开通。没想到现在建成了，倒没了开通的消息，火车站成摆设了。”居住在车站边上的一位居民说。 据浦口区交通局一位负责人介绍，为了增设江浦站，浦口区费了很大的力气，才得到铁路部门的同意，并为此投入了大量的配套资金，建成了车站与周边公路相连的连接线，打通了车站与南京主城区的交通；同时还规划了公交线路，确保浦口地区大部分居民能在20分钟内到达高铁江浦站。但到目前为止，这个站还没有投入使用迹象，浦口地区居民想乘高铁出远门，还得乘车过江，到城里乘高铁。 “我们还是盼望这个站尽快投入使用的。”这位负责人说。 “乘地铁舍近求远，也是出于无奈。”投诉人金先生说，“江浦站早就建成，谁能想到铁路部门一直不愿投入使用呢。站前漂亮大气的广场以及4车道的公路连接线，也只能眼看着一天天荒废。” 19日下午，记者电话与上海铁路局取得联系。上海铁路局解释，高铁“沪汉蓉”线江浦客运站之所以一直没开通，是因为这个站办理客运业务的时机还不成熟。何时开通，还要等待。 相关新闻：高铁紫金山东站被指建成就废 由每天13趟减少至2趟，南京仙林站因此被喻为沪宁线上“最冷清火车站”。近日，更有网友爆出，其实仙林站不算什么，高铁紫金山东站才是朵“奇葩”，中看不中用，建成就废。对此，铁路部门对相关媒体解释，这个站其实是南京南站与仙林站的联络线站，不办理客运，是做停车调度用的。但记者采访发现，这个站售票窗、开水室、洗手间、闸机等客运设施一应俱全。知情人士透露，真正原因是成本问题才没有向市民开放。 |
