溧马高速宣布开工2年至今未动

　　2009年12月29日，溧马高速公路（溧水—马鞍山）宣布开工。可蹊跷的是，两年多过去了，这条高速公路江苏段还有一半路段在躺着“睡觉”，这是怎么回事呢？

　　近日，记者在现场看到，高速公路主线位置上栽满了密密麻麻的苗木，早就进场的大型机器趴在草丛中，已经生锈。“高速公路拖一两个月有可能，拖3—4个月的也有，但这么长时间不开工的工程，从没听说过。”施工队负责人觉得，这简直是全国高速公路建设上的一个“天方夜谭”。

　　寂寞的机器荒野中闲置，已经锈迹斑斑

　　沿着南京江宁区禄口街道曹村、埂方村往前，就进入溧马高速3标段。可是，这里静悄悄的，丝毫看不出建设的痕迹。

　　“这里就是主线位置。”顺着该标段负责人夏志祥手指的方向望去，记者看到乱草丛中趴着一台锈迹斑斑的压路机，而不远处，一栋看似刚刚新建的建筑上写着一个大大的红色的“拆”字。

　　“我们这些大型机器前年9月就进场了，一直停滞到现在，没动过，前几天看到交地实在无望，一部分设备就拉到溧水去干活了，原来这里停着十几台机器呢。”夏志祥解释说，由于机器在荒野里闲置的时间太长，日晒雨淋，全部生锈了，不过不影响使用。

　　“长期搁在这，不怕人偷啊？”记者问。夏志祥闻言无奈地笑了：“怎么不怕，我们有人看的。”他告诉记者，开挖土机的工人每天晚上都会自己带被子过来，临时搭个帐篷，早上再收起来，“看了两年多了。”他说，真希望早点动起来，“这样歇着实在不是个事。”

　　其它标段的施工段也遭遇类似的尴尬，4标段施工单位是山东胜利油田胜建集团，昨天，该标段支部书记刘勇同样无奈地表示，他们的机器也全部处于停工状态，闲置在野外，现在也是锈迹斑斑。“平时都有人看着这些设备，要不肯定会丢。”

　　蹊跷的苗木栽得特别挤，一平米十几棵

　　顺着溧马高速走向，记者还发现一个怪现象：主线内栽满了超常规密度的苗木，很多已经枯死，有的淹没在一人多高的杂草丛中。“这个是主线位置吗，怎么全是树啊？”“对，高速路幅大概40米左右，我们现在站的位置就是溧马高速中心线，从东往西。你看，一直往前七八百米都是这种树，前面还有比这大一点的。”负责该标段建设的刘勇说。

　　这些密集的小树是什么时候出现的？刘勇回忆说，他们前年进场的时候就有一些了，去年春天又出现了一些抢栽抢种的情况，“有不明身份的人往主线内移树苗。”

　　记者粗略估了一下，1平方米内至少要栽十几棵树。“不懂园林的也知道，苗木哪有栽这么密的，根本活不了。”现场施工负责人透露，这些苗木的存活率差不多在25%左右，全线几乎都一样。“我们从没看到有人养护，根本就没人管。”

　　“你注意一下，只要有树的地方，基本上就是我们高速的走向，界桩以内的基本上都有树，界桩之外就没有树，看树的走向就能看到高速路的走向。”刘勇还告诉记者一个秘密，前年他们进场的时候，测量队放线时一开始特别慢，“高速线形不是很直，GPS不好定位，可是2天后测量队说发现一个规律，线很好放，只要有树的地方就是主线，所以说咱们的桩根本就偏不了，顺着树就能找到里面的桩。”

　　无奈的施工队合同到期了，还在“看风景”

　　这些树为什么能这么“精准”地提前栽到溧马高速的主线里，谁也想不明白。

　　没法开工，施工队也无所事事。值得一提的是，4标段施工合同已经到期了。“我们是2010年11月2日中标的，18个月的工期，也就是2012年4月底到期。现在别说完工了，还不知道什么时候可以施工呢！”刘勇无奈地表示，他们这次就是到南京来赔钱“看风景”的。

　　3标段是全线最大的一个标，全长6.64公里，总造价1.96亿元。“现在根据情况分成4段，第一段1公里多在溧水境内，第二段1公里多在江宁禄口街道的曹村，第三段是溧水石湫，再过来是江宁。目前江宁段只能是小范围施工。”夏志祥说，因为全线不能贯通，项目亏损非常严重。他给记者算了笔账，这个标段闲置的人有15个左右，加上民工50多人，一部分人在溧水干一点点活，其余的人就东跑跑西跑跑。“我干高速公路十几年了，从来没有听说高速宣布开工2年多地交不出来的，现在损失太大了，估计已经损失1000多万了。”

　　3标段至少还有溧水段能施工，4标段则只有羡慕，“我们整个标价1.42亿元，全长8公里，全部位于江宁段，可现在能施工的大约只有一公里多。在江苏这么发达的地方出现这种情况，简直是不可思议。”刘勇说，不计算施工队的损失，他们也已经亏1000多万元了。