我国隧道工程建设水平步入世界先进行列

　　隧道及地下工程是人们为克服自然交通障碍、开辟地下通道和利用地下空间而建造的土木工程。面对高山、大海阻挡，人们开山凿洞、穿越海峡，缔造了一个个令人惊叹的隧道奇观。目前，我国的隧道修建技术在许多方面已达到世界先进水平，在理论、设计、施工、新材料、新设备、环保等方面取得了长足的进步。

　　不要惊醒沉睡的狮子

　　我国隧道工程建设水平能够进入世界先进行列，其中一个重要的因素是得力于“新奥法”的推广和使用。“新奥法”上世纪70年代末传入我国，并应用于大瑶山隧道等工程中，取得了良好的效果。“新奥法”深深地影响了我国隧道的建设历程。所以当今的隧道建设工作者言必称“新奥法”。记者有幸多次采访到中国工程院院士王梦恕，这位隧道界的专家形象地将“新奥法”的精髓概括为“不要惊醒沉睡的狮子”。

　　“新奥法”的特点是“管超前、短开挖、弱爆破、强支护、紧衬砌、勤量测、快封闭”。较之传统的矿山法，“新奥法”的优势是明显的：它所提倡的以喷射混凝土为代表的柔性支护可以及早达到早封闭岩面和调整围岩应力的效果；适时施作二次衬砌可使厚度减薄，进而节约原材料和缩小开挖断面；它所主张的信息化设计、施工理论和现场监测控制方法将隧道工程科学推向了更高的层次，使隧道施工变得更快速、更节约、更安全。

　　“从技术上来讲，我们国家隧道施工已经很成熟了，这是值得骄傲的。”王梦恕说。隧道施工非常艰苦、危险，保证安全至关重要。突泥、突水是隧道建设中的主要工程地质问题，甚至是制约隧道建设顺利进行及安全运营的关键。

　　曾参与建设青岛海底隧道、厦门翔安隧道的中铁十八局集团一公司项目经理张爱春认为，地下施工承受着很大的压力。在隧道施工中，水是“万恶之源”，最怕的就是水。地质情况纷繁复杂，也给隧道施工带来了难处。