广深高铁牵引长沙驶入“大社区”

　　记者从广铁集团获悉，4月1日零时起广铁实行新的列车运行图，广深高铁以“陆地飞行”大动脉形式将长沙牵进深圳、广州、武汉3省4大经济城市“大社区”中，湖南人出行更加方便，湖南经济由此也将大发展。高铁效能满足旅客出行需求

　　2009年12月26日开通运营的武广高铁构筑了安全可靠效益显著的“黄金通道”，创造了运输乘客6000万、安全走行上亿公里的骄人业绩，改变人们的出行和经济运行的快速方式。2011年12月26日开通的广深高铁成为3地旅客出行重要通道，开通运营至今已运客200.4万人次。铁路部门4月1日调整新的列车运行图后，实现武广、广深高铁贯通运输，共安排108对动车组，其中武广、广深间跨线动车组20对，武广高铁安排60对，广深高铁安排28对。102对时速300km/h高速动车组分别为武汉至深圳北10对，长沙南至深圳北10对，武汉至广州南40对，长沙南至广州南14对，广州南至深圳北28对，武广高铁安排6对时速250km/h动车组。按照新的列车运行图，深圳北与长沙南、武汉间开行20对直通高速动车组，深圳北安排20对直通长沙和武汉高速车组，其中武汉至深圳北10对，长沙南至深圳北10对。深圳北至武汉直通高速动车组最快车次全程仅需4小时11分，其他直通高速动车组车次在5小时以内。省会车站停站时间相对延长

　　武广和广深高铁开通后，时速300公里的“陆地飞行”及多样化、自助式购票方式在快节奏的现代生活中赢得商务人士青睐。长沙和武汉2个省会城市中，首选武广高铁出行的商务人士已占到总数近7成。此次调图铁路部门安排所有直通列车均停省会车站，时间为3至5分钟。郴州西、衡阳东、岳阳东这些客流集中的车站增加列车停靠对数，并停站时间延长至2至3分钟。在日常基础上增开长沙南至广州南5对，旅客随时购票、随意出行。“同城效应”改变经济格局

　　此次调图后，2条高铁开行直通列车，珠三角2座最重要的城市深圳和广州、长株潭城市群核心城市长沙、武汉城市圈中心城市武汉有机连接，变成同一个“大社区”，将带来跨区域“同城效应”，改变了3省沿线经济格局及人们的出行方式。高铁线路越长，联通越紧密，其运输潜能发挥得越充分，其产生的经济拉动力也就越大。广深高铁和武广高铁开行联通列车，既进一步方便了旅客出行，还对武广高铁这条长大干线运能充分发挥起到了重要的作用，同时使深莞与湘鄂地区人员、信息流通以及经济联系更加密切，进而为当地经济社会发展提速。