中国最北铁路古洛铁路通过动态验收

中国最北铁路古洛铁路通过动态验收

　　近日，哈尔滨铁路局古洛铁路动态验收组一行56人对中铁十三局集团四公司承建的漠河古洛铁路33公里轨道线路、车辆、电务设备进行了3次开行前动态检测，检测结果全部为优良，标志着中国最北铁路——古洛铁路——顺利通过动态验收。至此，四公司圆满完成了该项目的全部施工任务。

　　古洛铁路一期工程古莲至月牙湖段位于黑龙江省大兴安岭地区漠河县境内，全长33.885公里，总投资4.3亿元。自2009年8月开工以来，进度、质量、安全三项考核指标均达到了哈尔滨铁路局2009年度、2010年度总体计划目标要求，信用评价均获得A类。漠河北极制梁场32米T梁QC小组获得2011年度全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。

　　古洛铁路项目地处我国最北端漠河县境内，气候严寒，冬季漫长，每年有效工期只有5个月，且大宗建筑材料全部要依靠外运。为保证工程进度，四公司古洛铁路项目部全体职工冒严寒、战风雪，发扬铁道兵精神，全面践行“三争”理念，以顽强的斗志创造了北极高寒地区施工的极限：在北纬53度高寒区建设铁路；在摄氏零下40多度的低温下进行轨道铺设施工；在永冻层上进行桩基施工；用3个月的时间爆破52万立方米的冻土；利用保温大棚在室外温度达摄氏零下30度的环境下进行T梁预制生产；5个月完成将近20万立方米的路基防护砌石工程……

　　古洛铁路的投入运营，标志着我国铁路向北延伸了33公里，对带动当地经济发展，缓解大兴安岭资源产品外运、旅客运输压力都将起到重大作用。同时，也为该公司积累了在北极高寒地区施工的宝贵经验。