广州地铁联合体30.7亿拿下大坦沙“硬骨头”

　　11月28日下午，广州市地下铁道总公司与广州市辉兆有限公司联合体，以30.7亿元拿下荔湾区大坦沙铁路以北地块，楼面地价5205元/平方米。由于该地块上还有建筑物未拆除，并且有溶洞地质条件复杂，之前业界对这个“硬骨头”地块能否顺利出让并不看好。最终地块以底价成交，但30.7亿元的总价还是创下了今年以来广州单幅土地成交金额最高纪录。市国土房管局相关负责人表示，目前楼市低迷影响了土地市场的热度，不过目前广州楼市相对平稳。

　　地块出让条件复杂

　　28日下午的卖地，又是一场只有签约仪式的“零举牌”土地出让会。资料显示，该地块由三块住宅用地和一块小学用地组成，总占地面积达27万平方米，总建筑面积约59万平方米。其中，三块住宅地块规定套型建筑面积90平方米以下住房面积占各宗地开发建设总面积的比例不低于30％，而地块内包括的小学用地将由竞得人负责建设后，整体无偿移交给政府。

　　据了解，地块虽然拥有一线江景，但出让条件颇为复杂。地块内尚有部分建筑未拆，地块目前仍由被征地村使用和管理。竞得人须自行与被征地村协商交地事宜，并负责地块内遗留建筑的拆迁及补偿工作。竞得人应代原用地单位履行与被征地村签订协议的相关承诺，并在竞得地块后30天内选定村经济发展用地，与被征地村签订用地协议。同时，地块的部分用地将作为地铁建设期间所需物资堆放仓库和地铁工程施工临时使用，竞得人应无条件给予地铁建设使用。还有地块周边市政道路尚不完善，涉及地块范围内现有三通一平工程补偿款由竞得人与被征地村自行协商处理。

　　“拿到地是因为有缘”

　　同时，鉴于所在地区域地质条件复杂，且须按规划涉及地铁施工，要求竞买人具有处理溶洞等复杂地质条件和地铁上盖物业、地下空间开发的能力和经验业务。此地块开发与地铁建设工程统筹考虑，同步设计、同步建设、同步投入使用，土地竞得人需建设地下通道与地铁河沙站、坦尾站相连，开发方案须征得地铁公司的同意，地下通道建成后须无偿移交地铁公司。在地块出让之前就有业内人士认为，地块开发条件太复杂，估计将是特定的企业参与竞拍。此次拿地的广州地铁联合体相关人士对媒体表示，能够拿到大坦沙地块，完全是因为这块地跟地铁有缘。这是市场价格拿地，公司将会妥善解决相关拆迁问题。而有业内人士则表示，该地块的开发条件比较复杂，将会增加地块的开发成本，因此地块的实际拿地成本并不低。

　　地铁公司联合开发有先例

　　广州市地下铁道总公司（以下简称地铁公司）在广州开发过多个楼盘，包括紫薇花园、贵贤上品 (论坛) (论坛)和动漫新城等项目。其中位于白云区机场路的紫薇花园为地铁公司与保利地产联合开发。不过地铁公司通过“招拍挂”方式拿地，却并不多见。在本次拿地之前，只在2006年通过拍卖拿下荔湾区华贵路地块，后开发成为楼盘贵贤上品。

　　广州世联地产分析认为，地铁公司目前的经营范围内主要是六大项，其中有五项基本上是围绕地铁的投资建设和相关的通讯、电视、商贸和相关的广告发布。未来会将房地产的开发和经营作为主要的经营范围，进行地铁加物业开发多元化的操作模式，并且通过地铁物业的开发为地铁的开发建设提供造血的功能，形成内部自我造血机制，形成滚动式的良性发展循环模式。

　　市房管局：楼市低迷影响土地市场热度

　　拍卖结束后，广州市国土房管局相关负责人接受了媒体的采访。该负责人指出，该地块的成交价格是合理的，与其内在价值是一致的。本次出让地块一线望江、环境优美、交通便利；地块同时位于我市重点打造的白鹅潭重点功能区范围内，将享受广佛同城的利好，未来发展前景值得期待。

　　该负责人指出，目前全国楼市较为低迷，影响了土地市场的热度，该地块能以超过30亿元的总价成交，充分表明市场和投资者对新广州发展前景的看好，以及对广州一直以来较为健康理性房地产市场的认同。当前，在全国一线城市楼市量价齐跌的情况下，广州房地产市场相对平稳。

　　该负责人还指出，大坦沙地块地质条件较为复杂，规划中的地铁线路将从地下穿过，决定了地块的开发具有一定的难度。为保证地块的开发质量、开发品质和地铁运行的安全，因此对该地块的竞买人设定了一定的准入条件。