铁道部调整运输站段 刘志军撤并的重要站段或调整

　　昨日，铁道部发出百余字的新闻通稿称，近日，各铁路局对运输站段布局进行优化调整，通过优化调整，将实现铁路运输站段管理跨度合理，资源设置布局合理。铁道部一位不愿意透露姓名的官员证实，此次调整运输站段，涉及到6年前铁道部原部长刘志军在全国铁路系统进行改革时撤并的一些站段，一些被撤并的大的、重要的站段，可能面临重新调整。专家认为，此举主要出于安全方面考虑。

　　2005年3月18日，刘志军推出的改革方案是，撤销了全国各个铁路局所属的41个铁路分局，在原有15个铁路局的基础上，新成立武汉、太原、西安3个铁路局，全国共有18个铁路局。将我国铁路原有的四级管理体制(铁道部—铁路局—铁路分局—站段)，转变三级管理体制(铁道部—铁路局—站段)。

　　刘志军的铁路改革方案，撤销了分局，精简机构，使铁路局直接管理站段，一定程度上提高了管理效率。随后，一些大的站段被撤并，全国有相当数量的铁路职工，每天上班需要乘坐几个小时的火车去异地工作，工作效率低，管理不方便，有时路段下面的车间需要去路段办事，要坐一天的火车。

　　此外，北京交通大学经济管理学院教授赵坚接受媒体采访时表示，铁道部调整原有的管理体制改革的考虑也有出于铁路运输安全方面的考虑，因为大站段管辖范围太广，并且目前的管理方式较为粗放，某些环节衔接不畅，易诱发事故。

　　昨日，铁道部的新闻通稿中，没有透露具体铁路部门优化调整的具体内容。铁道部称，针对路网规模不断扩大、高速铁路运营和技术装备现代化等新情况，为进一步适应铁路发展新要求，全面加强铁路安全基层和基础建设，近日，各铁路局对运输站段布局进行优化调整。通过优化调整，将实现铁路运输站段管理跨度合理，资源设置布局合理，高铁专业管理进一步强化，从而促进铁路科学发展。