《公路安全保护条例》规定：高速公路建筑控制区范围不得少于30米
高峣立交桥面错位13厘米 追踪 《公路安全保护条例》7月1日实施 6月9日，杭瑞高速公路昆明段的昆安高速在高峣附近的下行主线，由于受路边数万方渣土挤压，造成墩柱发生位移。而即将于7月1日实施的《公路安全保护条例》规定：“属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。”记者调查发现入昆高速公路两侧30米很多路段楼“贴”路，多数属于历史遗留问题。那么，昆明的高速路两侧建筑是否都能依照此规定执行，避免昆安高速高峣段的情况再次发生呢？ 近日，记者对昆安高速、昆曲高速、昆石高速、昆玉高速部分路段做了实地查看，发现，由于各种原因，各条高速都有房屋位于公路建筑控制区内的情况。 昆安高速 两侧多个房地产项目即将开建 近日，沿着昆安高速从明波立交底层到高峣立交，13公里的道路两侧，大部分是车辆销售场所，这些地方靠近高速路的地块都是留做车辆展示的空地。 此段路上，昆安高速边离桥梁最近的是西南木材产品市场。该市场位于云安会都附近，是一栋七八层楼高的普通建筑，楼体一侧距昆安高速只有4米多。而另一栋离昆安高速只有五六米远的是一汽工贸汽车销售服务大楼，主楼离昆安高速大约9至10米，附楼由于往外突出，与昆安高速几乎可以搭楼梯就可以互通。 据昆楚路政人员介绍，尽管高速公路两侧30米范围内不得新建永久性建筑，但当初建设昆安高速时，并不能做到把桥体外缘的30米范围的土地全部征用。所以，原来在30米控制范围内存在的建筑属于历史遗留，只要不加盖、新建等，路政部门一般不予干涉。因此，上述这些老楼就予以保留。 但让路政人员担忧的是，在昆安高速两侧，已有大量拆除出来的地块，即将进入大规模房地产开发。 在明波立交桥西北角的一房地产项目，墙体边摆放着数辆挖掘机。据项目工程部介绍：“这是个100多亩地的房地产项目，需要向地平面以下挖掘出1层半楼的深基坑。”“请问这个深基坑的外缘与明波立交墩柱投影的位置有多远？”工程部人员介绍：“大约30-40米远吧。你不用担心，项目的设计如果离立交桥墩柱达不到标准，规划部门是不会批准的。” 昆安高速与草海片区相接的一侧，也将面临密集的房地产项目开发。如何保证昆安高速的安全，如何与建设单位提前对接，是防患于未然的关键。 |
