世界最长的跨海大桥青岛胶州湾大桥通过验收
6月27日，工程车辆在胶州湾大桥红岛互通立交上行驶。当日，山东高速胶州湾大桥通过了相关部门的交工验收。山东高速胶州湾大桥全长36.48公里，是目前世界上已建成的最长的跨海大桥，是国道主干线——青兰高速的起点段。
工程意义 青岛胶州湾大桥敢称世界第一 核心提示 扶栏远眺，整个胶州湾大桥桥梁集群设计科学，造型独特，气势宏伟，蔚为壮观，像一条玉带飘在蔚蓝色的大海上。 大桥马上通车，青岛因为这座宏伟的大桥，再次吸引了全国乃至世界的关注目光，因为这是一座敢称“世界第一”的大桥！“胶州湾大桥敢称世界第一，依靠的并不是单纯的长度优势，而是包括建造过程和高科技技术运用在内的综合实力。”山东高速青岛胶州湾大桥建设指挥部总工程师邵新鹏告诉记者，要想当“世界第一”，最重要的建造要求是：大桥要屹立百年，确保使用。 看得见的“世界第一” 世界最长的跨海大桥 我国首座海上互通立交桥 “这座被称作世界第一桥的跨海大桥，可以说是当今世界桥梁史上最杰出的作品之一。”对于胶州湾大桥，建设总工邵新鹏没有谦虚之词，而是直抒胸臆大加赞美，“首先从长度上说，全长超过41.58公里，世界第一，桥梁宽度全国第一。整个大桥海上钻孔灌注桩数量为5127根，也居世界第一。” 在大桥独特性上，作为我国北方盐冻地区修建的第一座特大型海上桥梁集群工程，胶州湾大桥既有海上航道桥、海上非通航孔桥，又有陆上引桥和互通立交桥，特别是红岛互通立交桥为我国首座海上互通立交桥，其设计科学，造型独特，呈大鹏展翅之势，国内外尚无同等类型桥型结构。 “独一无二的桥型结构，还体现在大桥设计的不动节点之中。”邵新鹏说，大桥3座航道桥中，大沽河航道桥是世界首座海上大跨径自锚式悬索桥。大沽河航道桥总跨度610米，总高149米的主塔是青岛海湾大桥的标志性建筑物，“桥面距离下面的海平面有近50米，除了跨度大外，桥高在国内也是数得着的，也就是说巨型轮船都能通过。” |
