灵丘到山阴高速公路控制性工程——抢风岭隧道胜利贯通

　　5月28日上午，山西省重点工程灵丘到山阴高速公路控制性工程——抢风岭隧道胜利贯通，为灵山高速年内通车奠定了坚实的基础。

　　抢风岭隧道全长5.6公里，穿过北岳恒山，是灵山高速公路全线最长的隧道，同时，洞内涌水不断，再加上要穿越煤层、断层等特殊地质环境，抢风岭隧道也因此成为整个项目的控制性工程，它的贯通对于全线通车具有决定性的意义。大同高速公路建设管理处总工程师宋平兴表示：“抢风岭隧道的贯通意味着东段路面的贯通，也为下一步附属工程的完成提供了有利的条件，其他附属工程能够早一点开工。”

　　灵山高速公路是国家高速公路网第四横荣成到乌海公路山西境内的组成部分，也是山西省“三纵十一横十一环”高速公路规划的第二横，全长154公里。整个项目在太行山北部西麓及恒山山脉的山间盆地间展开，沿线河谷发达，沟壑纵横，地形切割剧烈，高填深挖多、软地基遍布，再加上项目区属于北部严寒地区，无霜期短，除隧道外，其余工程年有效施工期不足7个月，技术挑战性和工程管理难度较大。经过两年的艰苦奋战，灵山高速公路建设进展顺利，去年通车60公里，剩下的90公里将在今年十月份实现通车。大同高速公路建设管理处处长李应怀介绍说：“目前路面、机电、房建所有工程都在平行交叉地开始施工，目前路面进展非常顺利，底基层已经完成80%多，基层也完成了40%多，计划6月初就开始铺筑沥青路面，10月计划建成通车。”