港珠澳大桥水域外轮失控 广州海事快速排险情

　　4月25日上午8点35分，船长187米的巴拿马籍大型船舶“TRANS PACIFIC”号在广州港伶仃临时航道7号临时浮标附近主机突发故障，失控后将整条航道阻断。广州海事立即调派海巡船和拖轮施救，仅用20分钟就排除了险情。

　　事发当时，大量进出港船舶在事发附近水域抛锚等待。

　　险情发生后，广州海事局港珠澳大桥现场工作部会同广州交管中心发布紧急航行警告，要求上下游船舶减速，就近选择锚地避让，现场警戒船“海巡1541”和“海特1505”火速赶往现场。“海巡1541”紧急清理现场施工作业的船艇和进行捕捞作业的小渔船，“海特1505”轮顶住“TRANS PACIFIC”轮，协助其控制船身，并会同随后赶到的另一条拖轮合力将“TRANS PACIFIC” 轮顶出临时航道的右边线。8时55分，“TRANS PACIFIC”轮得到了控制，并在临时航道右边线外抛锚，伶仃临时航道恢复正常通航。此时，外轮“TRANS PACIFIC”离“马友石”礁石的距离不足500米！

　　港珠澳大桥岛隧工程钻探作业是大桥建设的重要一环，施工作业期间从4月22日至6月15日。4月22日广州港伶仃航道A1灯标至1号灯标航段航道关闭后，航经船舶须绕行伶仃临时航道，对进出广州、深圳、珠海、香港、澳门等地的船舶产生重大影响。

　　伶仃临时航道近期将是珠江口水域通航咽喉要道，但航道宽度只有一百多米，进出广州、深圳、香港等港口的船舶每天数以百计，通航密度大。