“铁路工程师不愿坐高铁”是个善意的提醒
摘要: 人民日报社陕西分社社长杜峻晓日前发表文章公开泄密。他说，一位专门修铁路的工程师在离开工作岗位时表示，我这辈子出门坚决不坐高铁。修铁路的不乐意坐高铁，这里面大有文章。杜峻晓在其文章结尾处问道，铁路工 ...
| 人民日报社陕西分社社长杜峻晓日前发表文章公开“泄密”。他说，一位专门修铁路的工程师在离开工作岗位时表示，我这辈子出门坚决不坐高铁。修铁路的不乐意坐高铁，这里面大有文章。杜峻晓在其文章结尾处问道，铁路工程师不坐高铁应该不仅仅是胆子小吧？ 继做香肠的不吃自己做的香肠、卖大米的不吃自己卖的大米后，“干什么的不怎么样”家族又出新丁。为什么我们需要内行中的勇士大义凛然地站出来为大家指点迷津呢？信任危机驱使大家另辟蹊径寻找诚信的代言人。 俗话说，艺高人胆大。如果把铁路工程师从事的工作看成艺的话，那么胆子大不大就源于他对自己所做工作的信任程度。从这个意义上说，未把话说明白的工程师却也明明白白地道出了自己忧虑，而这种忧虑的产生是因为对各个施工环节的质量控制缺乏信心。 高铁干将刘志军落马后，关于高铁建设的负面报道接连不断。表现在股票市场上，铁路板块集体走弱。虽然直接指责高铁质量差的报道并未出现，但是关于高铁施工招投标、设备采购的利益输送丑闻已被曝光。人们有理由担心，腐败的手指是否会影响整个肌体的功能？ 在高铁建设的多事之秋提前到来的时候，上万名铁路工程师中的一位所说的未经确认的话之所以被“围观”，除了有一些人借墙倒众人推之力大做文章外，“质疑”二字挖空了质量监控体系的信任基础，大多数人对大干快上的项目缺乏信心。 “我这辈子出门坚决不坐高铁”或许只是一句玩笑话。作为论证高铁建设质量不高的论据，这句道听途说之言基本上没有什么价值。但它无疑给我们尤其是给高铁建设主管部门提了个醒，质量监管不但要严格，而且要摊在阳光下，让无根据的怀疑没有立足之地。 质量重于泰山。以时速400公里行驶的高速列车如果发生安全事故，其恐怖程度不亚于飞机迫降。因此，加大质监力度、让人们放心乘坐才是 “铁路工程师不愿坐高铁”这句话的最大价值。 |
