上海建工加快崇启通道建设
摘要: 由上海建工基础公司承建的崇明至启东长江公路通道上海段V标工程，已进入上部结构桥面板铺装施工冲刺阶段，建设者正为崇启通道早日贯通而连续奋战。 上海建工基础公司承建中的崇启通道（上海段）V标工程 ...
| 由上海建工基础公司承建的崇明至启东长江公路通道上海段V标工程，已进入上部结构桥面板铺装施工冲刺阶段，建设者正为崇启通道早日贯通而连续奋战。 上海建工基础公司承建中的崇启通道（上海段）V标工程为北支大桥引桥，全长约2.3公里，共进行207根长近百米的钻孔灌注桩、93座承台、96根墩柱和现浇双幅跨连续箱梁形式的上部结构等施工。在崇明这片吹泥沙成陆地的滩涂上，如何控制沉降就成了最大难题。上海建工基础公司工程技术人员通过攻坚克难、优化方案，不断加快施工进度.如在铺设上海最大跨径150米桥面板时，采用自行设计和加工满足工况要求的移动模架与挂篮现浇箱梁等工艺，从两边分段浇筑，化整为零，并通过精细化的施工，把两端的水平误差控制在2厘米之内。经过建设者的连续奋战，目前上海段V标工程上部结构43跨的桥面板铺装已完成了30跨, 桥面板铺装已超过2/3，雄姿初现。 据悉，崇启长江公路通道是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组成部分，是我国东部沿海地区与中西部地区通往上海的又一便捷通道，是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网城际通道的组成部分。上海长江隧桥与崇启通道共同组成沪（崇）苏通道，南起上海崇明岛陈家镇，与建成通车的崇明越江通道相接，北接启东市汇龙镇，与宁启高速公路相连，全长约51公里。上海段31公里，全线采用双向六车道高速公路标准设计，其中的过江大桥长约7150米，主桥长944米，采用主跨185米的六跨钢连续梁桥的设计方案，其跨度和联长为国内同类桥型第一。 |
