T3航站楼是一般建筑吗？
摘要: 12月10日，北京地区遭遇大风天气，首都机场风速最高达26米/秒，最大风力为10级，T3航站楼屋面金属板被大风掀开，许多航班被迫取消。近日，这则消息在网上的点击量很大，一些网友据此臆测首都机场T3航站楼存在质 ...
| 12月10日，北京地区遭遇大风天气，首都机场风速最高达26米/秒，最大风力为10级，T3航站楼屋面金属板被大风掀开，许多航班被迫取消。近日，这则消息在网上的点击量很大，一些网友据此臆测首都机场T3航站楼存在质量问题。即便在相关人员作出“细致”的说明后，有些人仍然牵强附会，用“莫须有”的罪名给精品工程抹黑，简直到了“是可忍，孰不可忍”的地步。 首都机场扩建指挥部副总指挥丁建纲介绍说，T3航站楼棚顶破损面积初步估算不到200平方米，T3航站楼的建设标准能抗击12级的大风，但设计的抗风能力是在实验室里得出的数据。另外，破损部分位于航站楼楼顶的弧形段，受特殊地形的影响，那里的瞬间风力可能超过建设标准。 事实已经很清楚了，笔者有必要在此罗列一些网友的“罪状”，以正视听。 首先，专业知识缺乏，连瞬间风力都不懂。一些人只知道10级大风的风速为每秒24.5米~28.4米，风速每秒超过28.4米便为11级大风，却不知T3航站楼有更先进的测风仪，能够在瞬间得出所需要的风速。 其次，一些人不信科学，连实验室得出的数据都敢怀疑。他们也不想想，在一尘不染的实验室内会得出掺杂使假的数据吗？既然科学理论已经证实T3航站楼能够抵抗12级大风，就不再需要大自然进行检验了，谁知道大风这位质检员有没有被收买从而作出不公正的评判呢？ 再其次，一些人没有常识，连民谣都不知道。民谣说，10级大风为狂风，高大树木被吹倒，一般建筑遭破坏。可是，首都机场T3航站楼是一般建筑吗？首都机场T3航站楼是在2008年2月才投入使用的，采用了多项世界一流技术，是世界最先进的现代化机场。它显然不是一般建筑，区区10级大风是不会对它造成什么伤害的。 最后，截至12月9日晚，首都机场今年的吞吐量已突破7000万人次大关，首都机场年旅客吞吐量已稳居世界第2位。在此喜庆的时刻，一些人抓住T3航站楼的小辫子不放，不但不合时宜，而且没有大局观。 因此，建立在缺乏专业知识、反科学、违背常识基础之上的言论是不足为信的，相关人员应拿出实际行动保护已被流言中伤的精品工程，而不要再给精品工程抹黑。 |
