大兴线昨起空载试运行 11月底具备独立运营条件

昨天，义和庄站工作人员进行试运行前的调试。本报记者 方非摄

　　今年年底，轨道交通大兴线将在5条新城线中率先开通。昨天，大兴线开始为期三个月的空载试运行，这意味着到11月底，大兴线就将具备独立运营条件，但考虑到与地铁4号线贯通运营的压力，开通时间会适当延后至12月份。

　　轨道交通大兴线北起地铁4号线公益西桥站，南至大兴区南兆路，全长21.8公里，与4号线共同构成贯穿北京南北向的轨道交通主干线。大兴线新建车站11座，其中地下车站10座，高架车站1座。从南到北车站站名依次为：新宫站、西红门站、高米店北站、高米店南站、枣园站、清源路站、黄村西大街站、黄村火车站、义和庄站、生物医药基地站、天宫院站。

　　据了解，空载运行期间，大兴线列车跑完全程用时35分钟，最小发车间隔最初为10分钟，随着设备系统的调试稳定，发车间隔会逐步压缩，到年底正式开通与4号线贯通运营时，最小发车间隔将达到2分半钟。

　　4号线与大兴线贯通运营后，长达50公里的出行距离内，客流分布并不均匀，南端客流会小得多，对发车密度的要求也相对低一些。因此，贯通运营后的4号线将开行全程运行的列车和客流密集地带的区间车，尤其高峰时段会大量开行区间车。

　　据透露，跑完50多公里全程的列车总运行时间为83分钟左右，这些直达大兴线终点天宫院站的“大交路”列车，最小发车间隔将为5分钟，而从4号线北端安河桥北运行到南端新宫站的“小交路”区间列车，最小发车间隔为2分半钟。因此，前往大兴的乘客如果上了区间车，须在新宫站换乘全程运行的列车。

　　“根据客流增长情况，贯通运营的4号线全程列车发车间隔将进一步缩短到4分钟，而区间列车最小发车间隔会进一步缩短至2分钟。”市轨道交通建设管理公司项目负责人表示。

　　目前，4号线地铁的最小发车间隔为3分钟，但由于北京南站动车组列车开行量增加等因素，7月份日均客流已超过77万人次，黄金周高峰日客流更直逼百万人次。与大兴线贯通运营后，新增列车运能将为4号线进一步缩小发车间隔、缓解车厢拥挤创造条件。