京广铁路客运专线郑州东站明年5月完工
摘要: 本报讯 近日，记者在京广铁路客运专线郑州东站钢结构工程施工现场看到，建设者正在进行桩基施工，整个工程进展顺利。目前，该工程的钢结构工程已完成总量的75%。 郑州东站占地100公顷，总建筑面积40.3 ...
| 本报讯 近日，记者在京广铁路客运专线郑州东站钢结构工程施工现场看到，建设者正在进行桩基施工，整个工程进展顺利。目前，该工程的钢结构工程已完成总量的75%。 郑州东站占地100公顷，总建筑面积40.3万平方米，占地虽然比现在的郑州火车站少一半，但建筑面积却相当于3个郑州火车站。郑州东站采用空中延伸方式建造，分为高架层、站台层和地面层3层站房，旅客在高架层候车，乘车时只需乘电梯就可直接到达站台，缩短了旅客在车站内活动的步行距离，非常方便。中铁建工集团的工作人员介绍说，车站的设计目标是快进快出。 据悉，郑州东站高架候车室净高26.9米，跨度达78米，全靠钢结构实现无柱跨越，用钢量达8万吨。候车区白天采用自然光照明，非常环保。 根据中铁建工集团的施工计划，郑州东站工程5月底可完成桩基施工任务，今年底可完成轨道层施工任务，2011年4月底就可满足石武全线联调联试条件。 |
