应对挑战 中海人踌躇满志

　　应对挑战 中海人踌躇满志

　　青岛市海西湾造修船基1#、2#造船坞的核心工程是两座船坞。船坞主体包括坞口、坞壁和底板。前期报道已详细介绍了坞底板施工，本期主要介绍坞壁及坞口施工。其中，坞壁施工是船坞建设过程中高程最高的部分，也是施工风险最大的单体项目。而廊道结构最复杂，施工难度最大。虽然坞口结构相对简单，但都是大体积混凝土施工，在浇注过程中对施工人员的技术要求很严格。另外，业主要求的紧迫工期也是对中海工程建设总局船坞建设者们极大的挑战。

　　坞壁：1+4>5

　　坞壁由坞墙和廊道两部分组成，廊道位于坞墙顶部。海西湾造船坞基地1#坞和2#坞的坞壁均为现浇钢筋混凝土结构，下卧于岩层上，廊道顶标高+5.8米，1#坞标高为-8.47米，2#坞标高为-7.52米，坞壁+2.835米以下的坞墙采用扶壁结构，坞墙上部为电气和动力公用廊道。坞室内侧为动力廊道，坞室外侧为电气廊道，船坞南侧无廊道，只有L形坞墙。1#坞和2#坞分别连接一条下坞通道。

　　中海工程建设总局项目部根据坞壁的结构特征，科学划分施工层段和每层的浇注高度，并将坞壁施工过程分为两步，即先进行下部坞墙施工，再进行上部廊道施工。

　　坞壁施工需要分阶段进行。首先必须在垫层混凝土施工完成后再进行坞壁施工。坞壁整体采用分段浇注法进行施工，每段坞壁结构在水平方向分为5层，逐层浇注成整体。坞墙浇注完成后，当坞墙混凝土的凝固强度达到设计强度的70%时方可进行回填。然后在坞墙上做混凝土垫层，进行廊道施工。

　　模板是坞壁施工的重要帮手。

　　坞壁模板采用定型组合钢模板和大片钢模板相结合的结构形式，相邻模板通过螺栓连接成大片模板，其后设置型钢作为围囹，桁架作为竖立柱，焊接连成整体。

　　由于两个船坞的地面高度均位于海平面以下，渗水问题也就成为施工过程中的最大障碍。在坞墙的施工过程中，进水、渗水等现象屡见不鲜。由于该工程采用的是沉箱式围堰，每天渗水量可达2000立方米，因此，持续性抽水就成为保证船坞正常施工的必备手段。

　　为了确保船坞交付投产后正常使用，施工中就必须避免坞壁渗水现象。为了达到止水目的，工程师在坞壁的间缝、坞壁与底板间的结构分缝处，都采用止水带连接。因此，止水带的连接就必须牢固，以充分发挥其止水作用。在施工阶段，中海工程建设总局项目部严格按照厂家介绍，采用压力预热连接，即将接头处理过的止水带经过加热，达到设定温度后，再用模具进行接头连接。连接好的止水带还要注意保护，切忌立即投入使用。另外，要在支立模板时进行止水带固定，即用双木楔将其固定在模板上的止水带安置槽内，并严格控制其位置，确保止水带不出现卷曲、移位或松动等问题，进而达到止水目的，解决渗水问题。

　　坞壁模板高度为5米，虽然用大模板可以一次性完成大体积混凝土浇注，但却会带来其他难题。一方面，在吊装过程中大模板受到风力的影响较大，增强了吊装难度。对于一般工程而言，这一点可能不算难题，但在海风较大的青岛市，模板吊装却让施工人员头痛不已。另一方面，由于大模板太高，在混凝土的浇注过程中，上部的混凝土会使底部混凝土受压过大，结果导致底部尚未硬化的混凝土出现漏浆现象。

　　面对上述难题，施工人员经过深思熟虑和多次试验，最终决定将高度5米的大模板改用为1米和4米的两块小模板。在施工过程中，先进行底部的1米模板浇注，待混凝土达到一定强度后，再进行4米模板的第二层浇注，最后按原计划进行第三层浇注。这样不但加快了制模速度，降低风力对模板吊装的影响，而且有效降低了底部混凝土的压力，避免了漏浆现象。因此，这样的施工方法实现了坞壁施工“1+4>5”的效果。

　　廊道施工同样需要精心组织。

　　廊道施工的分段情况与坞壁的类似。为了便于施工，根据廊道结构特点将其水平方向分为两层进行施工。廊道是整个工程中结构最复杂、施工难度最大的部分。它共有11种不同的平面和12种不同的断面结构形式，还有种类繁多的预埋件。由于廊道需要安装大量的橡胶护舷、系船柱、登船塔和各种轨道等附属设施。因此，施工人员必须从各个方面严格遵循施工计划安排，以确保廊道工程按时完成。

　　首先是严格把关钢筋质量。选用的钢筋必须具备出厂合格证明和试验报告单，并且安排专人抽样复检。在加工、运输、绑扎和特殊处理过程中更要严格按照标准进行。

　　其次，模板安装和混凝土浇注力求精细。模板制作前要严格测算其侧压力，根据起重设备的起重能力分片吊装。在结构变化部位，还需要加工异型模板，以保证结构边角尺寸。混凝土浇注前，必须仔细清洁模板内壁和钢筋表面的杂物。每次的浇注分层要求不大于500毫米，振捣间距和时间也应该完全遵循施工标准。还要重视混凝土结构的养护、保湿和防裂工作，保湿养护期不得少于21天，混凝土表面在28天内必须始终保持湿润状态。

　　最后，完善每个细节。一方面，要注意混凝土接茬处理，确保新旧混凝土间黏结密实。另一方面，由于廊道施工时设置有圆台螺母，当模板拆除后，会留下圆台孔，因此，需要对廊道先进行洒水湿润，再用干硬性膨胀水泥砂浆堵紧抹平。总之，施工人员力求将每一道工序做到尽善尽美。