太原南铁路客运站：为全省铁路建设再“加油”

　　在太原南铁路客运站工地，30岁的曹晓亮头戴安全帽，正操作全站仪做测量工作。

　　作为该工程的测量主管，曹晓亮每天的工作都在和数字、尺寸打交道。从1999年参加工作至今，他曾参与过不少大型工程的测量工作，北京左安危改小区、北京西站迎奥运环境整治工程……但他自己感觉，太原南站项目对工程施工进度和质量要求的严格性，是他从事工作以来数一数二的。

　　“就拿我们测量工作来说，测量数据的误差要求控制在2-3毫米，对于这项总建筑面积18.4万平方米的大型工程来说，这个要求近乎‘苛刻’了。”曹晓亮笑着说。

　　太原南站是石太客运专线规划中最大的客运站，是省、部级重点工程，也是省城十大建筑之一。建成后，它将成为我省第一座高标准、现代化的大型客运车站。因此，自2008年12月28日开工建设以来，该工程一直受到省、市各级领导的高度关注和大力支持。

　　就在记者来到施工现场前几分钟，省委常委、太原市委书记申维辰一行刚刚离开。“省、市领导对我们这个项目特别关心，先后数次来到工地现场办公和指挥工作，”曹晓亮告诉记者，“这次领导来强调的还是安全问题，要求整个工程必须严抓安全、狠抓质量。”

　　自2009年元旦至今，曹晓亮在太原南站工程工作已经一年多了。他回忆说，最难忘的还是工程刚开工的时候。当时最冷气温达零下20多摄氏度，曹晓亮和同事们必须坚持在室外进行测量实操作业，困难可想而知。经过几天的奋战，他们终于测设出了站房的中心点，数据精度达到三万分之一，测设成果与卫星定位系统不差毫分!

　　正是由于工程各环节的“高、精、尖”要求和工人们打造精品工程的决心，太原南站工程一直稳步推进。目前，西站房主体结构已施工完毕，完成土方开挖159568立方米，高架站房桩基施工已完成440根，是设计总量的99%，旅客地道主体结构施工也已完成。

　　2008年以来，新建太原南站等一批铁路重点工程项目相继开工建设，掀起了我省新一轮铁路建设的热潮，对促进全省实现“三个发展”具有全局性、战略性意义。当前，包括大西线在内，铁路项目已开工建设12个，累计完成投资74亿元。

　　铁路项目建设不仅有一时之功，更具长久之效。这一大批铁路重点工程项目的建设对于完善我省铁路网络和铁路基础设施发挥了重要作用，同时也为我省经济总体保持平稳较快发展起到了“火车头”的积极带动作用。太原南站工程建设指挥部指挥长张少华表示：“大建设、大投资不仅对我省目前经济增长继续形成强大的拉动力，还为今后全省经济社会的长远发展打下坚实的基础。所以，我们太原南站工程的建设目标就是在保证质量出精品的同时，坚持如期完成。”