武汉地铁环线连接三镇 10条地铁隧道穿长江

　　2017年将建成投运7条地铁线路。除了已运营的1号线、2号线外，还包括正在建设的3、4、6号线，今年准备开工的7、8号线。

　　2020年还将有3条线建成投运，分别是5号线、机场线、11号线（东、西段）。到时武汉地铁线路总长度将达292公里。

　　2049年武汉地铁线路将达22至23条，总长度1000公里左右，主城区市民平均步行800米即可见到一座地铁站。

　　到2049年建国100周年时，武汉地铁线路将达22至23条，共10条地铁隧道穿越长江，主城区市民平均步行800米即可见到一座地铁站。昨日上午，《武汉市轨道交通线网规划修编（2013—2049年）》初步方案在武汉市民之家公开展示。初步方案共有两个，描绘了武汉地铁发展蓝图，并征求市民意见。

　　2020年前建成292公里

　　武汉市交通发展战略研究院有关负责人昨日介绍，根据规划，到2017年，武汉市将建成投运7条地铁线路，初步构筑衔接三镇的轨道交通骨架网络。除了已运营的1号线、2号线外，还包括正在建设的3、4、6号线，今年准备开工的7、8号线。到2020年，还将有3条地铁线建成投运，分别是5号线、机场线、11号线（东、西段），这些线路已上报国家待批准。

　　以上10条线路为武汉轨道基础线网，总长度292公里。

　　地铁环线连接三镇

　　在基础线网基础上，考虑到武汉长远发展需要，本次规划又新增了一批新线路，主要结构是“一环串三镇，十射联新城”。其中地铁环线是首次规划。

　　武汉市交通发展战略研究院专家介绍，国内外特大城市轨道交通发展到一定阶段后，均形成了“独立环线+放射”或“组合环线+放射”的线网形态，有利于形成城市副中心，疏解核心区交通压力。其中环线主要有独立环线（如莫斯科、东京等）和组合环线（如巴黎、首尔、中国香港等）。本次规划武汉主城拟设置“独立环线”，疏导核心区客流，强化主城功能和三镇沟通。

　　经过分析研究，“独立环线”的适宜规模为40－60公里，编号为12号线，目前有2个方案：方案一从武汉火车站到武汉火车站，全长57公里，联系三大火车站、王家墩商务区、四新地区、沙湖等城市重点功能区。方案二覆盖范围比方案一更大，全长60公里，由汉口火车站至汉口火车站，联系汉口火车站、古田、四新、南湖、省级行政中心、东湖风景区。哪个方案好还请市民多提意见。

　　地铁环线设有2条过长江隧道、1条过汉江隧道，建设难度、投资额预计将是各条线路中最高的。