兰州枢纽兰州东站改造工程3.5小时天窗施工线路顺利开通

　　经过中铁二十局集团千余名施工人员近4个月的鏖战，兰州东站改造工程第五次要点施工于2012年12月3日05:00整点安全顺利开通，为兰渝铁路兰州枢纽工程早日投入使用奠定了基础。

二公司副总经理兼兰州枢纽项目常务副经理刘文武向甘肃媒体介绍兰州东站改造工程进展情况

　　兰州东站为包兰铁路终点站，是兰州枢纽主要的货运站，承接陇海线、包兰线及多条专用线，每天行车密度100多列客货车辆，运营十分繁忙。二十局集团兰州枢纽项目部承担的兰州东站改造工程总投资1.4亿元，主要工程包括拆除道岔44组，利旧道岔7组，新铺道岔54组；新铺50轨线路 3.5公里，新铺60轨无缝线路3.9公里，拆铺43轨线路4.8公里，拆除43轨线路2.6公里，道渣4万方，并将既有非联锁道岔纳入联锁，总联锁道岔组数为87组。

　　兰州东站改造工程是铁道部特批的为兰渝铁路兰州枢纽工程早日投入运营新增的过渡工程，是提前服务于甘肃经济的控制性工程，也是兰州铁路局历史上技术难度最大的站改工程。为确保兰州东站改造工程万无一失，组织施工的中铁二十局集团兰州枢纽项目部高度重视，多次组织召开方案研讨会，不断优化资源配置、不断强化安全措施、现场组织拨接实战演练，把兰州东站改造施工作为一项政治任务。

　　中铁二十局二公司副总经理兼兰州枢纽项目常务副经理刘文武带领枢纽团队每天坚守一线、全程盯控，现场协调解决问题，克服了时间紧、任务重、施工场地狭窄、既有线施工安全风险大等困难。科学组织、周密部署，确保了既有线施工“一人不伤、一事不出、一分不延”。在兰州车务段、兰西工务段、兰州电务段、甘肃铁科建设工程咨询有限公司等单位的协调配合下，圆满完成了陇海上、下行线拨接及包兰线起点处线路拨移、铺设新7号道岔施工，并于05：00分整点顺利启用兰州东站1、2、7、8、9、10、11道及西迁线和二热、粮食专用线。

　　5时15分，一列满载的货车安全顺利通过。

起道

移除钢轨

切轨