国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥马鞍山长江公路大桥雄姿初显

马鞍山长江公路大桥

　　截至近日，马鞍山长江公路大桥已完成投资57.5亿元，超过全桥总投资八成。记者了解到，该大桥主桥已经完成主缆架设，为明年建成通车的目标奠定基础。根据工程进度，马鞍山长江大桥预计明年年底可如期建成通车。

　　马鞍山长江公路大桥是国家重点工程，也是安徽省“861”工程项目，全长36.14公里，南岸接线长19.49公里，跨江主体部分长11公里，北岸接线长5.65公里。全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计时速100公里。

马鞍山长江公路大桥效果图

　　马鞍山长江公路大桥左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥，大桥主跨跨度突破千米，位列世界同类桥型第一，主缆长度突破3000米，钢混叠合塔规模为世界第一，并首次采用塔梁固结体系。右汊主桥采用2×260米三塔斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，为国内首座拱型塔三塔斜拉桥。