国内最宽湖底隧道方兴湖湖底隧道一分钟穿越

　　作为合肥市首条湖底隧道，同时也是国内最宽的一条湖底隧道，方兴湖隧道的建设格外受人关注。记者10月30日从施工现场了解到，目前820米长的湖底隧道主体结构已经完成，等到三段U型槽主体完工并完成回填土后，就可以把抽干的湖水重新放回到方兴湖中，也就是说，明年年初，方兴湖又将恢复往日的美丽。

　　一分钟可穿越湖底隧道

　　30日下午，在方兴大道与包河大道交叉口附近，工人们正在对湖底隧道入口处U型槽的一些钢架进行拆除，不远处，湖底隧道已经完成主体建设，并被重新盖上土方。

　　据介绍，这条全长820米的湖底隧道虽然在国内不算长，却是最宽的。施工方告诉记者，建成后的隧道为双向8车道，而目前国内最宽的湖底隧道仅为双向6车道。

　　按照设计，隧道限速60公里/小时，这样，全长820米的隧道最快1分钟不到就可以通过。不过，相关人士告诉记者，虽然随着内部装饰等附属工程的展开，方兴湖隧道即将完工，但是市民要想进入隧道体验这种“快感”可能还要再等一段时间。据悉，整个方兴大道工程起于包河大道立交桥，下穿方兴湖后终于福建路，而目前福建路以东部分还没有开建，湖底隧道不同于普通的地面道路，考虑到安全因素，完工以后可能无法立即通车。

　　进隧道前先过绿色廊道

　　记者30日在现场看到，目前施工方正全力推进的是隧道两端的U型槽建设，预计年底前可以全部完成，然后进行一些附属设施以及回填土施工。

　　相关人士介绍说，U型槽类似于下穿桥的引道部分，它位于隧道的两端，是隧道与路面的过渡段，相比隧道而言，它没有顶板，比普通路面则多了两侧的挡墙。在方兴大道工程中，总共有3段这样的U型槽。其中湖底隧道两端的U型槽未来还将在顶部加装钢结构网，然后在网上种上爬山虎等藤萝类绿植，将来车辆在进入隧道前将先通过一段绿色廊道。施工方负责人告诉记者，其实绿色廊道也是通过设计变更后才确定下来的，主要是考虑方兴湖与周边景观的打造。

　　据介绍，由于方兴湖隧道位于方兴湖公园内，设计方也通过多种装饰方式将其变成一道美丽的湖底风景。“在隧道内装修用的秀壁板，是目前上海等多个城市最流行的装饰材料。”