2年内江苏将再建3条跨江铁路

　　江苏省政府近日公布《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》，披露了即将开工建设的20多条铁路、十多条城际轨道和宁苏锡常徐五市数十条地铁线路的项目概况及建设年限。明年，宁杭高铁一通，沪宁杭“三小时都市圈”就将实现。而到2015年大部分省辖市与南京2小时左右通达，与上海3小时内通达，全省每年将有9亿人次出门坐地铁。

　　城际轨道

　　2015年 南京将建成三条城际轨道

　　根据这份规划，未来三年，南京都市圈和苏锡常都市圈城际轨道建设全面启动，新开工里程约160公里，期末建成运营约80公里。

　　这份规划提出，在高度城市化地区，进一步缩短城市间时空距离，十二五期间，将在江苏省城市化程度较高的沿江地区启动城际轨道建设，重点建设支撑南京都市圈的拓展和形成以及苏锡常都市圈紧密联系的项目，建设宁高城际、宁和城际、宁天城际、锡澄靖城际等线路。总体建设规模约161公里，期末建成运营里程约83公里。具体建设计划如下：

　　宁高城际：起点南京南站，终点高淳，途经禄口机场、溧水，全长约92公里，技术标准双线100－160公里/小时。其中建成南京至禄口机场段约35公里是一期工程。根据南京市披露的计划，这个一期工程将于2014年青奥会前建成通车，而其二期通往高淳的也正在积极准备，争取2015年建成。

　　宁天城际：起点浦口，终点天长，全长约66公里，江苏境内约50公里，双线100－160公里/小时。南京市计划2014年建成大桥北路至金牛湖段约48公里。

　　宁和城际：起点南京南站，终点和县，全长约60公里，江苏境内里程约47公里，双线100－160公里/小时。南京市计划于2015年建成南京南站至黄里段47公里。

　　锡澄靖城际：起点无锡，终点靖江，途经江阴，全长45公里，双线100-160公里/小时。建设无锡至江阴段31公里。

　　2020年 将开通宁句宁仪城际轨道

　　在十三五期间，江苏省沿江地区城际轨道网络加速构建，城际轨道新增里程约240公里，运营线路总规模超过320公里。轨道交通作用进一步发挥，铁路客货运周转量占综合运输的比重超过30%和10%；进一步完善服务南京都市圈辐射通道，全面推动支撑苏锡常都市圈澄张靖等城镇组群融合发展的项目。重点建设南京至句容、南京至仪征、苏州至硕放机场、无锡至宜兴。适时启动建设南京至马鞍山、江阴至靖江等线路。总体建设规模约350公里，期末建成运营里程约320公里。