文昌清澜大桥即将合龙 创多项第一

文昌清澜大桥上待安装的巨大斜拉钢索

文昌清澜大桥侧面雄姿

文昌清澜大桥桥面机动车及非机动车道

文昌清澜大桥底部

　　万众瞩目的文昌清澜大桥合龙在即。9月15日上午，记者来到大桥施工现场，从不同角度拍摄下建设中大桥雄姿。

　　现场施工的工人告诉记者，大桥目前只剩下几块桥板没有安装。待桥板安装完毕，大桥将实现整体合拢，这个过程只需要几天时间。记者现场看到，大桥桥面及护栏已经基本铺装完毕，只剩一些接合部桥面尚未完全连接并裸露出钢筋。桥中心位置尚有几块桥板没有安装，从桥面仍能看到桥下涌流的海水。

　　从大桥俯瞰清澜港口，只见古老渡船依然在两岸之间穿梭载客。很多渔船停泊在港口，看上去宁静而静谧。大桥巨大的斜拉钢索还没有安装完毕，部分钢索瘫软在桥面等待安装。记者见到有工人在桥面做防水，有的工人通过塔吊运桥板，还有工人在用白水泥美化桥面。

　　文昌市清澜大桥作为“两桥一路”项目的开篇之作，同时又是海南火箭发射基地的配套项目，自开工建设以来一直承载了各方关注的目光。

　　据介绍，清澜大桥创造了海南桥梁建设史上的多个第一：清澜大桥是海南现有在建桥梁中塔高最高的桥梁，从承台上计算高105.81米;清澜大桥的钢砼结构叠合梁，是海南跨度最大的叠合梁，长548米。清澜大桥设计抗震级别为9级，系全国桥梁抗震级别最高的大桥，国内的桥梁设计抗震级别为一般为8级到8.5级。建成后的清澜大桥，将成为文昌市的标志性景观建筑。

　　文昌清澜大桥全长1828米，总投资5.95亿元人民币。是文昌“两桥一路”项目的重要组成部分，铺前跨海大桥和滨海旅游快速干道，也将于今年年底动工。