哈大高铁建设进入尾声 哈尔滨到北京时间大大缩短

　　市民一直关注的哈大高铁目前已经进入联调联试阶段，这意味着哈大高铁建设已经进入尾声。未来随着哈大高铁与京沈高铁实现对接，市民从哈尔滨到北京的时间将较之前大大缩短。

　　双城北站是哈大高铁位于黑龙江省境内的两个站点之一。17日，记者走进仍在施工中的双城北站，参与高铁建设的工作人员说，为了保证高铁运行后的万无一失，整个轨道采用无缝焊接，所用的单根轨道连成一根，所有工程项目的检测指标单位都精确到毫米、毫伏、毫安等。为了保证机车高速行驶后的环境绝对安全，施工人员离开铁路沿线的施工现场后，连一个矿泉水盖甚至一张面巾纸都不能留下。

　　【客站篇】

　　双城北站日均发送旅客500人

　　7月17日下午，记者走进位于双城市的双城北站。由于还处于施工阶段，整个站台及铁路沿线都处于封闭状态。双城北站客运站的主体工程已经完工：单层设计，黄色墙面，红色尖屋顶，欧式落地窗。据工作人员讲，站台的整体设计为欧式风格，参照索菲亚(002572,股吧)教堂，突出了活泼和与众不同。

　　走进双城北站客运站的候车大厅，屋顶很高，类似于穹顶形状，地面和墙壁均贴有瓷砖，让整个候车室看来宽敞、明亮。候车大厅靠近站台一侧的出口附近摆放着等待安装的刷卡机器。穿过候车厅，登上20多级的台阶，便进入高架候车站台。站台内共有双向4条轨道线，位于外侧的两条轨道线为高铁专用。

　　工作人员告诉记者，双城北站站台长450米，宽9米，高1.25米，高铁列车进入站台后，车厢的地板与站台是水平的。站台按照日均发送旅客500人来设计。

　　与双城北站相比，哈大高铁在我省境内的另一站点哈西客站规模相对较大。其综合楼建筑面积将达到7万平方米。站内拥有高架候车室、贵宾室等现代化候车区。同时设有公交停车场、出租停车场、长途客运站和社会停车场。

　　将与京沈高铁对接

　　哈大高铁是目前我国最北端的、贯穿东北三省的第一条高速铁路。哈大高铁在我省境内里程为101.624公里。哈尔滨铁路局哈尔滨工务段主管高铁的副段长杨天柱说，哈大高铁将与京沈高铁实现对接。

　　京沈高铁的设计时速为每小时350公里，按照这个速度，不到两个半小时，就可以乘坐高铁从沈阳到达北京。按照最初的设计时速，哈大高铁也是每小时350公里。在哈大高铁投入运营后，从哈尔滨到沈阳约2个小时，这就意味着，哈尔滨的市民到北京不到5个小时，较之前节省了很多时间。

　　【新闻链接】京沪高铁

　　全长1318公里，总投资约2209亿元，设24个车站，2011年6月30日通车。设计时速为350km/h，初期最高运营时速250-300km/h，北京到上海最快只需4时48分。票价一等座935元，二等座555元。