京港高铁打造世界最长高速铁路

京港高铁示意图

　　京港高速铁路简称京港高铁，全长预计约为2240公里，走向与现在的京广线基本并行。全国政协委员、中国铁道科学研究院首席专家黄强2009年3月9日透露，中央4万亿资金拉动下，联结北京和香港，贯通华北、中原、珠三角的京港高速铁路将提前8年完工，预计在2012年京港两地铁路交通就可以实现“夕发朝至”，最多只需10小时即从香港抵达北京。“京港高铁建成后，中国铁路将实现‘客货分流’”。黄强表示，由京港高铁负责客运，由京广铁路负责货运，这样不仅满足客运快速、舒适的需要，也给货运留下更大空间。

　　联结北京和香港，贯通京津、华北、中原、中南、珠三角、港澳，京港高铁是中国南北交通高速客运大动脉，设计时速为350公里，最高试车时速、最高时速可达380公里，是中国境内线路最长的高速铁路，也是世界上线路最长、线路最为复杂的设计时速350公里的高速铁路，线路全长约2240公里。预计在2012年京港两地铁路交通就可以实现“朝发夕至”，最多只需10小时即从香港抵达北京。

　　京港高铁使用的轨道、列车与2008年通车的京津高铁类似。轨道设计为双线、时速350公里，列车则主打中国自主创新的和谐号─CRH3型动车组列车。这种轨道和列车的组成，曾达到时速394.3公里，创造出世界上正在运营的轨道列车最高速度。

　　京港高铁是纵贯中国北部、中部、南部的高速交通大动脉，设计时速为350公里，最高试车时速、最高时速可达380公里，是中国境内线路最长的高速铁路，是世界上线路最长的高速铁路，是世界上线路最长的时速350公里及以上的高铁线路，线路全长约2240公里，具有极其重要的政治、经济、文化、军事战略意义。