深圳规划再建五条地铁线

　　轨道交通10、12、14、16和4号线北延段前期工作已启动

　　深圳市建设国家低碳生态示范市联系会议办公室昨日发布《深圳创建国家低碳生态示范市白皮书》。记者从昨日召开的媒体通气会上获悉，深圳市继地铁一、二、三期之后，轨道交通10、12、14、16和4号线北延段的前期研究工作目前已经启动。

　　地铁三期明年全部开工

　　自2010年以来，全市轨道交通建设明显加快，城市轨道网络逐步形成。2011年6月底，深圳轨道交通二期1—5号线全线开通试运营，运营总里程178公里，深圳正式步入轨道网络化运营时代。

　　据介绍，轨道交通成网运营一周内，日均客运量达到156万人次，日客运量增幅164%;地面公交日客运量由之前的599万人次/日下降至550万人次/日，梅林关等主要客流通道乘车拥挤问题显著缓解;公共交通分担率大幅提升，深圳市公共交通客运总量由之前的739万人次/日上升至791万人次/日。同时，轨道枢纽也随着地铁建设加快推进，目前，深圳北站已部分启用，福田枢纽地铁车站主体已经完成，布吉、机场枢纽土建工程也进展顺利。

　　市交通运输委有关负责人表示，目前我市正加快轨道交通三期6、7、8、9、11号线建设，5条线路总长约170公里，接近一、二期总里长。地铁三期建成之后，2016年前全市的轨道交通网络将达到348公里。

　　针对目前市民关心的地铁三期进度问题，该负责人表示，地铁三期工程是我市十二五期间的重点工程之一，现阶段各条线路进展不太一样，但全部线路争取在2012年开工。6号线和11号线的进度将会快一些，目前已经进入初步设计阶段。另外，8号线是否采用磁悬浮方式，目前还在讨论研究，这条线的进度可能会稍晚一些。

　　《深圳创建国家低碳生态示范市白皮书》提出，为加快对主要城市发展轴线和新开发区域的轨道覆盖，推动特区一体化，深圳市相关部门目前已启动了轨道交通10、12、14、16和4号线北延段的前期研究工作。