江苏省苏州市中环快速路明年初开工 二到三年建成通车
记者从8月2日的江苏省苏州市重大基础设施工程建设推进会上了解到，苏州市将于近期实施中环快速路工程以及东环南延、西环北延、南环西延三条放射线快速路，从而完善“井字加三环”的快速路网。 苏州市区城市快速路网总体规划布局结构是：井字加三环。规划总长307公里（其中内环25公里、中环87.8公里、绕城高速134公里）。可以说，快速内环、快速中环、绕城高速和8条快速放射线形成了苏州中心城市对外辐射的快速路网体系，并与城市轨道交通网络共同拉开和奠定了苏州特大城市发展框架（内环围合面积约42平方公里，中环围合面积约450平方公里，绕城高速公路围合面积约1150平方公里）。 目前苏州市已建成内环和5个射线，合计77公里。建成的快速内环包括了南环、西环、东环和北环快速路，建成的5条射线为西环快速路南延（至绕城高速）、南环快速路东延、北环快速路东延一期和二期（官渎里立交至星湖街）、北环快速路西延（接高新区太湖大道）、东环快速路北延（高铁快速路）。 中环快速路明年初全面开工 中环快速路规划全长83公里，围合面积为现有内环快速路的10倍。目前中环快速路工程规划方案已经市规划委员会审查通过，项目工可等前期工作正在有序开展，预计9月完成工可。计划明年初全面开工，力争用二到三年时间建成通车。 南环快速路西延高架加隧道直通光福 南环快速路西延（滨河路至光福）起自滨河路，沿苏福路、中山路、230省道向西至绕城高速光福互通（在金枫路与中环快速路实现全互通）。总长约18.6 公里，主线及辅路均为双向6车道。规划除了金山路至230省道（木渎古镇段）采用下穿隧道方案（隧道段长约 2.0公里），其余均为高架方案。该工程将一次性整体建设。 目前规划方案已确定，计划今年下半年尽早开工建设。 东环快速路南延全线高架通到吴江 东环快速路南延工程（东南环立交至吴江）。东环南延工程将一次性南延至吴江。工程起自东南环立交，沿东环南路、尹中南路向南，跨吴淞江后与吴江市区庞北路对接（江陵东路口），总长约11公里，主线及辅路均为双向6车道。全线采用高架形式，其中快速路跨越斜港规划新建双层大桥，快速路和地面辅路分别从上下层通过。 目前工程规划方案已经确定，正在开展工可等前期工作。计划今年下半年尽早开工建设。 西环快速路北延下穿京沪高铁对接苏虞张 西环快速路北延工程（苏虞张公路相城区改线段工程）。起自312国道，终点为绕城高速北桥互通，对接苏虞张快速通道。全线除下穿京沪高铁段外，均采用高架形式，双向6车道，全长约16.6公里。 目前下穿京沪高铁段已于今年4月建设完成；其余高架段正在开展工可前期工作。计划结合中环相城段工程同步开工建设。 |
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