上海跨横泾大桥西侧主桥顶升工程完成

　　由同盛集团建设、上海城建承建的全国跨径最长、重量最重的桥梁顶升工程同三国道跨横泾大桥改造工程西侧主桥日前顺利完成顶升工作。总重超过10408吨、跨径达295米的同三国道跨横泾大桥主桥桥体在112台液压千斤顶的同步作业下，缓缓抬高1.58米，刷新了国内大跨径桥梁顶升的新纪录。

　　同三国道跨横泾大桥位于上海船流密度较大的航段，在上海规划中的“一环十射”内河干线网范围内，是上海水网与江苏、浙江两地水网连接的要道。此次改建，将改变老桥桥下净空尺度不足的状况，满足黄浦江上游航段三级航道要求。改造完成后，1000吨级的巨轮也能从桥下轻松通过。

　　在大桥改造过程中，上海城建的建设者采用多点变频调速同步位移控制系统，工期缩短，工程建设成本也降低50%。

　　上海城建相关负责人介绍，为方便大桥改造期间周边居民出行，上海城建将分两次分别对桥梁东、西两侧桥体进行抬升作业，并依次对桥梁实施单向开放。由于顶升过程平稳缓慢，不会对另一侧桥体通行产生影响，市民和车辆可放心通过。目前，已完成顶升的大桥西侧道路预计6月下旬恢复通车，东侧桥体将于今年底实施顶升作业。

　　据悉，为加快上海国际航运中心建设步伐，促进上海航运与江苏、浙江两地内河航运联动发展，上海已全面启动黄浦江上游的航道整治工作。仅黄浦江航道，需要改建的新、旧桥梁就达30座，如果该项大规模桥梁顶升技术能够在上海乃至江苏、浙江两地各项桥梁改造工程中加以推广，将会大幅提高桥梁改建速度，降低工程建设成本，减少因拆除重建可能造成的资源浪费。