广东沙河大桥6月底竣工

　　建设一年半，沙河大桥将竣工。昨日记者从博罗县交通局获悉，连接博罗石湾与东莞石龙的沙河大桥，在今年1月13日顺利合龙后，计划将于6月底竣工，这也将使石湾居民今后可通过大桥直接抵达东莞石龙新城区看病、购物、搭火车出行。

沙河大桥

　　设计时速40公里

　　按照规划，沙河大桥呈南北走向，往南通往东莞的龙升路、石龙南二桥，与省道120线相交；往北接石湾的兴业大道、永石大道，可达广惠高速、广汕公路。据介绍，沙河大桥全长0.66公里(其中桥长307米，引道353米)，桥面宽23.5米，单跨最大跨度21.375米，大桥设计为双向四车道，设计时速40公里，人行道宽2米，工程总投资3000多万元。

　　直达石龙新区方便本地居民

　　据悉，石湾与石龙两地仅有一水之隔，长期以来，石湾居民都习惯到经济更为发达的石龙打工、购物、就医，搭乘火车出行。但在以往，由于两地仅有石湾东江大桥一条大桥，因此石湾居民去往石龙，都需要先经过石湾东江大桥进入石龙老城区后，才能进入石龙新城区，这也给两地居民交通带来了许多不便，并且由于途经老城，也时常造成交通堵塞，大桥施工人员介绍，“大桥竣工后，未来通车后石湾可直达石龙新城区，市民可省去不少时间。”

　　记者注意到，沙河大桥在石湾与石龙两侧，均采用高架桥方式跨越过堤岸道路，形成立交。对此石龙桥管所工作人员介绍，这种设计一方面可避免干扰大桥途经道路的原交通行车，另外其维护成本也较吊索桥更为低廉，更有利于未来的保养维护，“考虑到沙河大桥作为沟通石龙、石湾两镇的重要通道，在满足交通要求的前提下，大桥在设计时，还有意在桥梁人行道板和路基人行道内，预留了供水、供电、通讯等管道空间，以方便未来两地的联系。”