工程机械挺起建设世界名城“脊梁”

　　今天，潍坊人会骄傲地说：“世界有多大，潍柴就有多大。”随着全球布局战略的推进，潍柴产品系列从过去的工程机械、重卡领域，闯入到发动机、变速箱、车桥全领域，乃至国际豪华游艇，布局触角从国内走向国外。“千亿潍柴”为世界所知晓。

潍坊

　　我们采访的第一站是潍坊，过去当地有一个形象的比喻：潍坊有多大，潍柴就有多大。因为八年前潍柴产值突破百亿，是当地规模最大的企业，也是影响力最大的企业。

　　行走山东三市，一路考察、一路体味。就像潍柴之于潍坊，张裕之于烟台，海尔、海信之于青岛一样，三座城市所涌现出来的勃勃生机和活力，都来源于当地著名企业的“成长力量”。它们告诉我们，名企业、大企业支撑起了“世界名城”的高度、底气和实力，是打造“世界名城”的真正脊梁。

　　“扬州建设世界名城，首先要有一批世界级企业来支撑，没有世界级企业，就没有世界名城；没有本土培育的世界级企业，就没有代表中国特色的世界名城。”8月29日，市委书记谢正义在赴山东潍坊、烟台、青岛三市考察座谈会总结发言中，深刻分析了“名城”与“名企”的辩证关系。潍柴的成长，正是这种辩证关系的生动诠释。

　　昨天，新华社、中央电视台等播发了一条重磅新闻：潍柴集团旗下上市公司潍柴动力在德国威斯巴登市与工业叉车巨头凯傲集团签署合作协议，投资7.38亿欧元收购凯傲集团及旗下业务股份，这也是迄今为止中国企业在德国最大一笔直接投资。

　　什么是世界名企？名企就是拥有闻名世界的产品、放眼世界的战略、领先世界的创新能力。

　　2004年，潍柴作为潍坊本土发动机制造企业，销售规模达到100亿元。到去年底，潍柴规模接近1000亿元，短短八年间，销售规模增长近10倍。潍柴锻造“动力王国”背后，“成长密码”到底是什么？

　　潍柴动力董事长谭旭光说：“这次合作，是潍柴未来五年实施全球化战略和扩大新市场、新产品业务活动战略计划，迈出的重要一步。”

　　一座展览馆，就是一部潍柴发展史。从1953年仿制捷克技术的6160船用发动机，到重卡发动机、工程机械、船舶、发电机组；从高中速发动机，到重组扬柴弥补2至4升小型功率柴油机之缺；从收购湘火炬、陕汽、川汽，到收购亚星客车、兼并法国博杜安、意大利“法拉第”游艇……潍柴实现了产品开发与市场布局的“全系列、全覆盖、全掌控”。

　　在潍柴工业园，该集团战略发展部副部长王世科带领我们参观了潍柴展览馆，这是很多国家领导人来过的地方。在展览馆的大门口，第一个展位上摆放的就是“蓝擎”发动机。这是在今年4月刚刚投入批量生产、我国第一款拥有完全自主知识产权、具有国际先进水平、排放达到欧Ⅲ标准的大功率发动机。

　　如果说潍柴用“先实业、后资本”的手法联合各产业链，跳出了“有声势的群舞”，那么对于青岛海信来说，靠的则是给自己装上一颗自主创新的“山东芯”。

　　100亿，一道坎。潍柴用8年时间从100亿跃升到1000亿，惊人的爆发力让参加考察的扬州企业家们惊叹不已。牧羊集团董事长李敏悦深有感触：“潍柴用三个‘全’为自己安装上了一颗‘超级心脏’！”

　　什么是企业家？企业家就是战略家，就是看到别人看不到的危机、看到别人看不到的机遇、看到别人看不到的路径。