工程机械矿用车的商机与“伤”机

　　2011年，工程机械在经历了“辉煌十年”的发展之后，开始了整合调整，随着被誉为工程机械“皇冠上的明珠”的挖掘机的销量不断下滑，工程机械结结实实地从“大跃进”进入到“大萧条”。但是，颓势从来都不属于工程机械行业，在挖掘机、装载机等强势产品相对低迷的时期，中国工程机械企业开始在行业的细分领域找突破口，一时之间，矿用车变得炙手可热！但是，在急速膨胀的火爆背后也存在不少隐忧，密集甚至是过度的资源投入、良莠不齐的质量、相关管理措施等让工程机械矿用车市场的商机中隐藏着诸多“伤”机，如何规避“伤”机，如何充分利用商机，工程机械企业需要从长计议。

　　
矿用车

　　大型工程机械企业纷纷进军矿用车领域

　　工程机械行业从来不缺乏开拓者和先锋队，而在矿用车领域，中国的工程机械龙头企业也是早早便开始布局。2011年9月，柳工发布公告称，拟以8246万元收购北京首钢重型汽车制造股份有限公司42%股权。2012年5月16日，“柳工速度”再度得到诠释，柳工在河北迁安首钢重汽新落成的厂区隆重举办以“国之重器 矿山至尊”为主题的大型矿用设备推介会，展示了大型矿用自卸车。

　　无独有偶，2011年12月30日，三一国际与三一重机签署协议，拟以1.44亿元收购三一重工控股子公司三一重机旗下的全部矿车资产，通过收购所获得的73项矿用车领域的专利，将有效增强三一国际在该领域的研发实力。

　　随着我国各种矿山以及水利建设、水泥生产等行业对矿用车需求的不断增加，矿用车在中国市场上亦呈不断增长趋势，矿用车市场及其发展趋势也开始逐渐受到越来越多人的重视。据业内人士透露，从2011年到2012年，中国的矿用车生产厂家由原来的30家急剧增长至70多家，因为标准欠缺，技术门槛相对较低，利润相对丰厚，矿用车领域从原来的少人问津变成了如今的炙手可热。