住宅精细化设计系列15 板式中高层住宅公共交通空间设计研究1

　　一、研究板式中高层交通空间的意义

　　根据建设部2001年颁布的《商品房销售管理办法》中第18条规定，商品房建筑面积为套内或单元内建筑面积（以下简称套内面积）与应分摊的公用建筑面积之和，所以对于开发商而言，如何减少公用交通面积是一个重要的问题。建筑师应设计出既节约面积又布局合理的公用交通空间。

　　此外，由于近年来我国城市住宅设计与开发过程中，板式中高层住宅因其通风朝向均好，高度、密度适中，结构造价经济，室外空间较大等诸多优点而异军突起，在房地产市场上受到消费者的青睐，成为住宅的主流形式。中高层住宅的交通空间由楼梯、电梯、管井、入户门等要素组成，可产生多种组合形式，对单元套型设计有很大的影响，是住宅设计的关键部位。由于此部分设计需涉及多个专业，相对比较复杂，目前设计上存在良莠不齐的现象，有不少面积浪费、空间布置不合理的楼电梯间被建造出来，为专业人士和居住者所诟病。

　　因此研究住宅主流形式的板式中高层的交通空间，使其更加合理、经济、适用，具有较强的现实意义，可以为提高我国住宅设计水平发挥重要的作用。

图1

　　（一）基本尺寸

　　中高层的交通空间由楼梯间、电梯间、设备管井、走道、入户门、入口门厅、采光窗、垃圾间等组成。根据功能及住宅法规的要求，对一些基本构件的尺寸存在一些共性和最小限定（见图1）。

　　1.楼梯间

　　住宅规范规定7层及7层以上单元式住宅楼梯梯段最小净宽应为1100mm，踏步宽度不小于260mm，高度不大于175mm。在实际应用中，大量住宅层高取2800mm、2900mm或3000mm，楼梯间开间根据结构墙厚、搬运家具、消防疏散等要求多数取在2500～2700mm之间，楼梯部分进深取4800mm以上（上述均为轴线尺寸），为了有可比性，在下面的分析中我们都取规范中最小值作比较研究。表1表示了不同层高下取最小值时楼梯间必要的踏步数，由此可求出楼梯间的必要进深。

　　2.电梯间

　　中高层电梯根据层数和人数的关系载重一般取800～1000kg，参照国产常用的电梯指标，以上海三菱电梯为例，载重为1000kg、速度为1.5 m/s时，井道净尺寸为2200mm×2120mm，结构轴线尺寸为2400mm×2300mm。一般电梯井尺寸都在这一范围左右。另外电梯的候梯厅深度是电梯空间设计的关键，《住宅设计规范》规定“候梯厅深度不小于多台电梯中最大轿厢的深度，且不小于1.50m”。这是考虑到残疾人轮椅回旋的最小半径、等候电梯及开门入户等行为互不干扰的最小尺寸，参见图1。一般候梯厅深度不少于1800～2000 mm为佳。