停车地产：迅速崛起的新兴产业
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当今，世界陷入了金融危机、经济危机、气候危机、环境危机、淡水危机、食品危机……在四面楚歌的危机漩涡中，美国也陷入了财政严重赤字、贸易逆差高企、失业率居高不下的泥沼。以欧共体为代表的欧盟国家财政濒临崩溃，罢工、游行此起彼伏……“2012”似乎真的成了人类走向世界末日的咒语。 在全球进入危机的严峻形势下，一度担当世界经济发动机的中国，市场环境也不尽如人意。房地产业作为拉动国民经济持续增长的主导产业，在严格的房地产调控政策下，也从往日炙手可热的巅峰跌入了冰封雪藏的谷底。 而此时，一个蓄势已久的新兴产业，在国务院的大力支持和社会各界的强烈呼吁下迅速崛起。这支异军突起的蓝海新锐就是——停车地产。
“汽车灾难”催生停车地产 停车地产，也称车居地产，是停车经济的一部分。这是一个以停车场、停车库、停车楼等建筑形式为主体的产业群。 众所周知，随着我国汽车工业的飞速发展，汽车在给人们出行带来便利的同时，也给城市交通造成了前所未有的压力。无论是工作日，还是周末和节假日，路上永远车满为患，大街小巷拥堵不堪。近年来，行车难、停车难所引发的城市交通并发症和多种社会矛盾日益突出，甚至已经到了白热化的阶段。 从四面八方涌向城市主干道的车流，一方面导致社会效率大幅下降；另一方面车位霸占道路、社区挤成车库的现象严重影响了城市环境，干扰了人们的正常生活秩序。与此同时，有车无处停，车变“流浪狗”的尴尬景象，已成为制约我国汽车工业持续发展的一大瓶颈。于是，汽车时尚变成了令人窒息的“汽车灾难”。 据公安部数据统计，截至2012年6月底，中国机动车保有量达到2.33亿辆。其中，家用汽车突破1.14亿辆。北京市汽车总量达501.7万辆，500万辆汽车让首都变成了“首堵”。此外，由于停车泊位缺口高达39%，乱停车现象成为“难民潮”，整个城市变成了一座停车场，陷入了动脉梗阻加静脉粥化的半瘫状态。而据北京市交委测算，未来5年，北京机动车将再增100万辆。 如果不果断采取措施，不仅是北京，中国所有的大都市都将成为停车场。因此，以停车位稀缺、停车管理混乱为症结的静态交通问题将成为社会反映强烈，政府关注的热点、焦点和难点问题。
新政出台 民生是天 动态交通不畅，堵城。静态交通不畅，堵心。解决停车难、治理乱停车现象成为了近3年来两会代表热议和上交提案最多的民生话题之一。在各地民众强烈呼吁下、在各界专家积极参与下，静态交通新政快速成熟。2012年的两会之后，全国各地纷纷推出大兴立体停车场建设的强制性、激励性政策。 |
