南京地陷“路吃人” 为何频频发生

　　南京地陷致公交被吞 “路吃人”事件为何频频发生

　　昨天上午11时许，位于南京市太平南路与中山东路的十字路口处突发一起地陷事故，一辆由南向北方向的公交车跟着陷下去。地铁建设指挥部门透露，地铁3号线大行宫站基坑附近发生的局部地陷，确与地铁施工有关。地铁3号线大行宫站施工点位于秦淮河古河道，流沙较多，而近期施工挖掘较深。

　　2012年5月10日上午10点，广西柳州市柳南区帽合村发生严重的岩溶塌陷灾害，先后形成15个直径4-30米、深2-10米的塌陷坑，4个直径40-60米、深1-1.5米的环状沉陷区，以及大量的裂缝，塌陷影响面积达40000平方米，近20栋建筑物受到严重破坏，1830人紧急疏散，造成严重的社会影响。

　　2010年05月12日，成都人民南路三段，省经济干部管理学院正门口，出城干道一二车道处，突现一个几米直径的凹坑。市民何先生驾车经过时，从林荫街口起车辆即明显滞阻，驶近才发现路面出现了一个大坑。

　　7月5日凌晨，长沙市紧靠湘江大地的湘江路中段的路面突然发生了塌陷。直径约六米，深度也达六米，一辆行驶的宝马轿车被瞬间吞没。事故造成1人死亡，3人受伤。

　　2012年7月31日，北京，西城区露园小区与扣钟北里之间的扣钟胡同路面发生塌陷。

　　2012年8月1日，太原，环城高速路面塌陷惊险大坑，交警部门在现场实行交通管制。

　　8月14日大连路面塌陷，男子掉入热力井致65%烫伤，同日哈尔滨市区路面塌陷现10米深坑致2死2伤。而就在今年4月1日，北京路面塌陷女子坠入热水坑致99%烫伤身亡。频繁出现的地面塌陷事件成了城市里的潜在陷阱，这与城市化进程的推进不无关系。人类超采地下水、建设公路地铁无规划、铺设管网反复填挖道路等等，使得城市地面在面临极端天气考验时，频发地质灾害。

　　2012年8月29日，哈尔滨，南岗区和兴路88号门前路段的二环快速干道一侧慢车道路面出现一处塌陷坑口，大坑最深处有5米左右。

　　9月28日上午，西安市北二环与太华十字北200米处发生路面塌陷，塌方面积约半个篮球场大，一辆途经此处的水泥罐车被陷入其中，天然气管道被砸坏。