广州新型城市化发展让经济环境双赢

　　近日，温家宝总理在今年的政府工作报告上指出，中国城镇化率超过50%。如何积极稳妥推进城镇化，走新型城市化发展道路，成为了今年两会代表和委员关注和热议的焦点。人大代表、政协委员和专家学者纷纷建言，如果说此前的城市化是注重经济数量的规模扩张，那么在新一轮的新型城市化进程中则需要更注重发展质量的提升。

　　对广州来说，在新型城市化发展道路上，需要在产业转型升级中探索一条低碳环保的绿色生态发展道路，在建低碳绿色城市、提高城市宜居度的同时，要有产业的发展和支撑，注重统筹工业化和城市的协调发展，让经济发展和环境保护获得双赢。

　　在产业转型升级中寻找低碳环保的绿色生态发展之路

　　低碳、高质量、可持续发展，这三个词是人大代表、政协委员在谈论新型城市化发展道路时提到最多的。简言之，新型城市化发展就是在产业转型升级中寻找低碳环保的绿色生态发展道路。

　　正如全国政协委员、国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元指出的，新型城市化的关键要素之一，就是要维持发展质量，而且资源环境要达到新高度。他进一步解释说：“城市在发展中除了需要发展动力，更需要动力、质量、公平三者之间的组合，我认为这三者的结合是新型城市化的灵魂。”

　　新型城市化是对传统城市化的一种扬弃，低碳、均衡、创新、可持续都是新型城市化发展道路的标志。原全国人大环资委副主任委员、国务院参事室参事冯之浚表示，世界正处在全球性的转折时期，城市正面临承载力过高、超负荷运转，城市的发展别无选择，必须创造出新型、可持续的城市发展模式。

　　国企投数十亿元节能降耗改造带来可观收益

　　中国过去30年的城市化发展道路基本是追求数量的粗犷式规模扩张，要走低碳、环保的新型城市化发展道路，现有的产业结构就要面临转型升级。牵一发而动全身。企业要转型升级需要成本的投入、时机的等待，有的企业甚至提出了企业对环保的投入能否带来实际经济回报的质疑。

　　对此，全国人大代表、广州港集团董事长、党委书记陈洪先深有感触：“当年，如果我们没有下定决心加大环保设施项目的投入力度，企业的生产成本也不可能得到切切实实的降低。”说起企业在转型升级中带来的节能减排效益，陈洪先显得相当自豪：“尽管我们投入2亿多元用于低碳绿色港区建设，在全港范围实施巨额的港口大型机械油改电项目的前期投入，但现在已经收效明显，目前实施的改造项目每年可节约4500万元燃油费用，同时还能减少8283吨标准煤，减排20000吨二氧化碳、200吨二氧化硫、160吨氮氧化物。”陈洪先认为这种改造战略是经济效益和社会效益的双赢。

　　“我们的工作还在继续，不会停下来，后续改造项目将于今年实施，完成后每年可进一步减少2023吨标准煤，节约燃油费用1808.6万元，减排5045吨二氧化碳。”陈洪先说。在他看来，企业的新型低碳发展道路才刚刚开始，广州港还将陆续投入数十亿元资金用于节能降耗改造、提高企业发展质量。

　　民企300万元改造排污系统污水能循环再利用

　　全国人大代表、著名家禽养殖企业广州江丰实业股份有限公司董事长谭矩添在接受记者采访时说：“我们投入了300万元进行污水循环系统改造，不仅污水处理达到了国家一级排放标准，而且还可以循环再利用，用于园林浇喷、卫生保洁，还有其他项目的升级改造，生产成本更低了，产品在批发市场上更有价格优势，企业利润也提高了。”

　　事实上，像广州港集团、江丰实业公司这样的企业还有很多，特别是最近两三年来，一些能耗巨头、污染大户也争相走上低能耗、高产出、可持续的科学发展道路，它们中有的还成为了节能减排的排头兵。

　　“发展中的南沙港区同样面临着转型升级，低碳节能的港口经济是构建可持续发展的重要因素。”陈洪先说，“新型城市化发展道路不只是口号，而且是给城市经济发展和环境保护双赢的发展道路指明了方向，即使是核心产业，如果不重视质量，不走可持续发展道路，那在新型城市化的潮流中被淘汰出局也是迟早的事。”

　　环保投入能给企业带来经济效益

　　当记者问到环保投入能否给企业带来回报时，全国人大代表、广州港集团董事长陈洪先认为，集团投入2亿多元用于低碳绿色港区建设，在广州港全港实施港口大型机械油改电项目，目前已实施的改造项目每年可节约4500万元燃油费用，能减少8283吨标准煤，减排20000吨二氧化碳、200吨二氧化硫、160吨氮氧化物。

　　全国人大代表、广州江丰实业股份有限公司董事长谭矩添表示：“我们投入300万元改造污水循环系统，不仅污水达到了国家一级排放标准，而且还可以循环再利用，用于园林浇喷、卫生保洁包括其他项目的升级改造，生产成本更低，产品在批发市场上更有价格优势，企业利润也提高了。”