黑龙江：现代化公路网建设3年成就

　　2009年4月26日，伊绥高速公路起点，几十台筑路机械的轰鸣声拉开了全省公路重点工程全面开工的序幕。时隔2年多，当记者再次来到这里，昔日如火如荼的建设场面已悄然退去，映入眼帘的只有阳光下熠熠生辉的黑色路面，被绿色的W板、白色的标线衬托得格外壮观，驾车一路向前，高速公路在日月峡分分合合，满眼的树、满眼的绿，让人忘记这是行驶在高速公路上，更像是一次原生态的旅游。接下来的采访中，记者感受到，伊绥高速公路给行车者的全新体验仅仅是三年决战公路建设给龙江大地、龙江人民带来新变化的一个缩影。

　　直接服务龙江战略发展

　　公路建设成果直接服务于省委省政府提出的“八大经济区”、“十大工程”、“十大产业”发展战略部署，为我省经济社会发展加上了引擎，为黑土地加快融入国家经济大循环助力。

　　据了解，三年规划建设的每一个项目，都与“八大经济区”建设息息相关。高速公路项目中，服务哈大齐工业走廊建设区的10项1058公里。服务东部煤电化基地建设区的11项1717公里。服务东北亚经济贸易开发区的5项957公里。服务大小兴安岭生态功能保护区的6项1164公里。服务两大平原农业综合开发试验区的17项2618公里。服务北国风光特色旅游开发区的28项4086公里。服务哈牡绥东对俄贸易加工区的10项1416公里。服务高新科技产业集中开发区的14项2242公里。

　　今年交工的鹤大高速公路、绥牡高速公路、宁复高速公路极大地改善了牡丹江的经济环境，促进了工业园区和物流业的飞速发展。

　　据牡丹江市委书记张晶川介绍，随着公路建设三年决战成果的体现，牡丹江工业园区建设突飞猛进，境外有六个工业园区，境内有七个工业园区，现在已经入驻的项目是600多个，投资量240多个亿，这些项目落地，基本都落在高速公路的沿线上。

　　张晶川举了一个简单的例子，依路兴建的宁安丰源果菜批发城，把绥芬河的口岸功能向腹地延伸，让内陆的县份具有了边境线的开放的功能，促进了物流，拉动了产业的发展和老百姓的致富。

　　三年决战中，省交通运输厅为支持地方发展，围绕特色经济修建了各具特色的高速公路。如为油田建设修建的大广高速、为千亿斤粮食产能工程修建设的三江高速、为矿产资源综合开发区修建的依七高速，为东部煤电化基地修建的鸡虎高速，都为经济社会发展打通了快车道。

　　助推区域经济腾飞

　　三年决战让齐齐哈尔这座黑龙江第二大城市结束了不通高速公路的历史，大齐、齐泰、齐嫩、齐甘四条高速公路，形成了以齐齐哈尔为中心的我省西部地区米字型公路网，作为区域中心城市的地位得到了巩固和提高。三座跨江大桥促进了两岸繁荣，新修的农村公路也达到了16000多公里，齐齐哈尔市到各县、各乡乃至各村，都十分畅通，形成了以高速公路为骨架，密集完备的公路网。

　　据齐齐哈尔市市长韩冬炎介绍，公路建设等级的提高，对于增强城市发展吸引力，统筹城乡发展的影响是不可估量的。齐齐哈尔市近一两年引进了新能源汽车项目，一拖东方红产业园项目，中粮集团60万吨玉米深加工项目，中恒药业项目，中汇城等超10亿元的大项目。当前借助公路建设的成果和东风，我市正在谋划实施综合物流产业园区，扎龙旅游综合开发，城市综合改造等大项目，齐齐哈尔迎来了跨越式发展的明天。

　　打开百姓致富大门

　　绥滨县与富锦县过去曾是一个县，只有一江之隔，直线距离不足5公里，可因为江上没有桥，也不通铁路，走公路需绕行400公里，两地的百姓沟通十分不便。特别是绥滨县的百姓多年来只能依靠摆渡。同样粮食绥滨的收购价要比富锦便宜很多，可百姓日常买的菜却要比富锦贵出很多，当地的百姓将两个城市比作两个世界。

　　鹤岗市副市长杨贺新对记者说，大桥建成之日就是绥滨县经济腾飞之时。这座大桥的建设意义太重大了，有了这个桥后，绥滨县和江南江北的人民可以同质同价，使绥滨县的广大农民得到更大的收益，生活水平会更好。大桥的建成还将对三江平原的人员、物资流通、产业流通起到巨大的推动作用，促进边境地区道路的畅通，有利于未来边境战略发展。在大桥建设期间，绥滨县的房地产由1400元涨到2600元，富锦县的房地产更是涨到了近3000元，两县的区位优势显现出来了。

　　富绥大桥提前一年通车圆了两地人民的梦，让隔江相望的姊妹城牵手相约。绥滨到哈尔滨的车程将缩短3个小时。一个完整、贯通的交通圈、经济圈将引领绥滨和富锦一起踏上致富的“跑道”。

　　三年决战6万公路的农村公路建设，架起了致富通道，一条条沥青水泥路打开了对外沟通的大门，密切了城乡交流，受益人口近2000万。据了解，由于公路通畅，人口流动加速，也有力地拉动了消费的增长，助推了商业的繁荣，带动了农村发展、农民人均收入比往年多增两个百分点，公路建设对经济发展的拉动效应已经开始显现。